speed20200

merci a toi 😎

je suis plus passé sur le forum depuis pas mal de temps, ayant deja eu 5 trolls de génération différente je recherche des avis sur les 3l que je n'ai jamais eu quels sont leur défauts (fragilités) boite auto ou manuelle ? et quelle annee choisir ou vaut il mieux un 2.8 avec la culasse déjà changée et la pompe meca ?

pace e salute a tutti

joli troll ! a suivre

merci jéjé Mika oui sans doute mais ici vu que ca grimpe la plupart du temps ... a voir ... aller une tite video du gros (qualité tel portable pas top ) oui le feu arr y est resté

joli Troll voisin

le treuil est monté mais pas encore testé la boite a relais a pris place sous le capot a coté de la reserve d'air , quelques photos pour les pneus en 33 12.5 15 c'est bien mais un peut lourd a tirer , il y a t'il une grosse difference avec du 33 10.50 15 ? histoire peut etre de garder la hauteur tout en gardant plus le peche

c'est pas mieux de le mettre dans le compartiment moteur ? mais ou ... ?

voila pour les photos concernant la boite à relais du Warn je peux la mettre où ?

j'ai trouvé le treuil , donc construction de la platine et pose

merci a vous @ Dorian81 le 33 x 15 est plus haut que les 265 x 16 actuels c'est l'equivalent du 285 x 16 voir 305 x 16 sauf qu'ils sont moins cher et plus facile a revendre au cas ou

les news du gros depuis : montage de tirants sup reglable , et arbre double croisillons avec une cale alu de 33 mm avec chape de pont et boite de y60 ( et oui ca grognait ) montage des amortos av en tough dog big bore franchement un pure bonheur ! en commande 4 triangular 8x15 -25 et 33 12.5 15 km2 ( photos a venir ) restera l'achat et le montage d'un treuil .. a ce propos ou est ce que je peux trouver une platine pour l'emplacement origine du 61 ?

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