Anti205

Merci a tous pour vos réponses,

je vais regarder point par point pour voir si effectivement une rotule serait en defaut. Sinon se sont des moyeux automatique d'origine bien graisser toutes les 4 ou 5 sortie ou moins si passage dans l'eau. le pont avant s’enclenche parfaitement et le bruit n'est pas un craquement comme cela arrive lorsque le pont avant n'est pas bien débrayer mais plutôt un bruit sec un clac qui résonne dans le chassis (mais qui n'est pas continu seulement un clac puis plus rien) cela rappelle le bruit sur un pedalier de velo lorsqu'il manque une bille a l'interieur. peu être l'amortisseur de direction je vais l'enlever et faire quelque essaies. je crains que cela provienne du boitier de direction je ne sais pas trop comment cela est fait a l’intérieur

je vous tiendrais informé de l'avancement si ce week end j'ai le temps de m'y mettre merci encore!!!

Tu pense que ça pourrais venir des cardant? même lorsque le 4x4 est a l’arrêt ce qui est bizare c'est que cela se produit de façon aléatoire... merci de ta réponse comment savoir si cela vient bien des cardant?

Bonjour à tous,

Déjà un grand merci au site et tout les membres pour les infos et autre reportage qui sont diffusés.

j'ai un patrol y60 moteur 2.8 td de 91 monté pour du franchissement soft car je me déplace avec parfois la semaine.

Voici mon problème : lorsque je braque mes roues que se soit à l’arrêt ou parfois en roulant un gros claquement se produit

sans pour autant que je sois en butée d'un coté ou de l'autre, je ne comprends pas d’où cela peut venir, les durites de direction assistée ont été changées (suite à une fuite) ou plutôt réparées récemment par de la durite hydraulique faite par un professionnel.

Le bruit est sourd et semble provenir du boitier de DA mais sans certitude

Quelqu’un aurait-il déjà eu un problème similaire sur son GR

Merci par avance pour vos réponses

Salutations à tous