L'Aviateur

Merci merci... Dès que j'ai compris comment joindre les tofs, c'est promis! @+

Bonjour Trolleurs et Trolleuses, Ça y est, je me suis bousculé cet été et le gros s'est fait une nouvelle jeunesse: comme je vous le disais lors de mon dernier passage, suppression des cadres latéraux pourris, collage/rivetage de tôles, ponçage débosselage et peinture (Jaune JCB 920 Caterpillar) et noir mat, nouvelles Modular noires montées en BFG 31, deux bacquets et suppression de la banquette ar pour transporter mes deux potes à 4 pattes. Enfin, pour le clin d'oeil, les stickers... A venir: petite réhausse... Dès que j'ai 5mn, je creuse les posts pour insérer des photos. En attendant vous aurez une idée avec mon avatar. La saison des cèpes est lancée, encore une (bonne) excuse pour rouler dans la boue!... Bonne route à tous!

Bonjour à tous, Bien que membre depuis Avril 2012, j'ai eu une année professionnelle à donf, sans trop le temps de poster ici, ni d'avancer la restauration de mon vieux Land. Du coup, le Gros GR en a profité par petites touches: patch aux fixations de banquettes, deux belles portes pas de la même couleur, donc sans doute une peinture etc etc... J'ai posté hier (sans repasser par ici, désolé) des infos fraîches sur la monte de pneus pour le CT, à lire dans "pneumatiques et roues" Bonne route!

Ben, je suis inscris depuis Avril 2012... Je suis passé au bistrot à l'époque, mais comme je le disais à Compact30, pas eu le temps de poster depuis ... trop de boulot. @+

Oeuf Corse ! en 2012... mais j'ai pas trop posté depuis, année boulot à donf...

Bonjour à toutes et tous! Bon, comme la restauration de mon vieux Land "Nairobi" est suspendue par manque de temps, je me suis mis à faire une petite toilette à mon "Gros" GR 60 1991, qui ne devait rester avec moi que temporairement... Petite toilette qui ne devait prendre que quelques jours... Ça commence par le démontage de la banquette pour transporter les chiens, un Labrador et un Dogue Allemand ça prend un peu de place!... Puis, la remise en état des deux points de corrosion aux fixations de la banquette... donc soudure d'un patch, antirouille, et un coup de bombe... puis les fameux encadrements de fenêtres... Pas question d'aller chez Carlos, trop cher!...Alors, découpe d'une tôle, perçage et rivets inox étanches, petit modèle (pour le look aviation... ben oui ça me poursuit!...), d'ailleurs collage/étanchéité fait au PR (joint aviation genre colle pâteuse). C'est bien tout ça, mais le Land n'avance toujours pas!... Oui, mais maintenant: c'est moche ces tôles sur les côtés: faudrait peindre! Allez, remplacement des deux portières poquées par 2 belles trouvées sur CoinCoin, un pare choc d'origine à la place du Push Bar inox un peu massif à mon goût, ponçage... peinture prévue... bientôt, dès que Mr Black est dispo. Et les pneus en vue du prochain CT: j'ai pris contact avec "C'est Sûr l'Auto" et là, miracle: discussion pendant 20mn au tél, réponse sympa, claire et précise : les deux montes chez lui sont: 215x80xR16 en 107 S ou 31x10,5x15 en 109 N si l'auto a ses élargisseurs d'origine. Yesssss! La loi dit que l'on peut monter l'indice mais pas le descendre, mes 109 S devraient donc normalement passer, le 109 N étant quasi introuvable. De plus, la fin de la conversation m'a laissé une agréable impression avec un "...mais bon, tout ça, vous savez..." C'est un peu déterrage de post, mais il semble que cette question revienne souvent. Je voulais y apporter ma contribution, ayant moi même lu tous les posts à ce sujet! Pour revenir au "Gros", il est prévu une petite réhausse +5, ( et deux baquets sous le sapin, ça serait bien...) Et le Land n'avance toujours pas... En fait je l'aime bien ce "Gros"... va p'têt rester longtemps finalement... Bonne route à vous...

Bonjour à tous, Me voici membre depuis peu. Je viens de lancer la restauration chassis nu de mon vieux "Nairobi", un Land Rover 109SW de 1977 qui, après de longues années de bons et loyaux services en avait bien besoin Le boulot allant s'étaler sur de longs mois, je me suis retrouvé sans rien pour tracter, transporter mon bo...el, et surtout emmener mes deux gros à l'océan, un Labrador et un Grand Danois. Le Koléos tout cuir de Mme nous étant interdit! Sur les conseils avisés de mon mécano préféré (Troll et Toy): "...quand va tu enfin arrêter de nous emm... avec tes anglaises et passer à quelque chose de fiable?..." (Euh... jamais... pourquoi?...), j'ai eu la chance de trouver près de chez moi un GR court de 1991 avec 159mk, culasse et distrib refaites, monté en BF 33 neufs. Pas de corrosion, juste les vitres AR, comme d'hab. Après présentation sur la pointe des pieds et subtiles négociations auprès de Mme (elles sont loin d'être dupes!...), et sa question qui tue: "...envoie, c'est quoi ton nouveau plan?..." Euh... un P...ol Un quoi?... Humm Humm...un PATROL-mais-pas-cher-mais-qu'est-bien-pour-les-gros-la decheterie-pour-pas-abimer-ton-Koleos... Ben ouais, c'est une bonne idée... ...????...WAAAOOOUUUHHH!!!!... Troll n'a pas encore de nom, mais il est arrivé à la maison. Nairobi m'a regardé d'un air triste, mais je lui ai dit qu'il n'irait jamais à la retraite et que sa restauration allait continuer comme prévu. Alors il est content. Les deux sont garés côte à côte et ça se passe bien. Au programme remplacement des deux sieges avant avachis, j'ai déjà fouillé sur le forum..., remplacement de la banquette AR par un seul siège pour ma fille, afin de laisser de la place pour les deux gros, traitement de quelques points de rouille sur le chassis, et remplacement probable des glaces AR par une tôle soudée par un pote carrossier, avec peinture dans la teinte d'origine (Gris). Rien d'autre à prevoir, il est super sain...(peut etre un petit +5 discret à l'occasion, on ne se refait pas...) Voilà pour la présentation, je posterai des pics un de ces jours, pour l'instant je suis en panne à l'autre bout de la planète avec le jouet de mon Boss, qui avance à 900km/h à 15000m... mais qui n'a aucun avenir en TT...ou alors pas longtemps!... Bonne route à tous, content de vous rejoindre! L'Aviateur Gironde