Bonsoir,
je viens d'acheter un patrol pour partir en Guyane, j'en avais déjà un quand je bossais en afrique ( un tres vieux modele), sur celui que je viens d'acheter les moyeux de roue sont a blocage bilateral. Aprés lecture du manuel, il me semble que le mieux est de le laisser sur la position AUTO. Si qqun peut me renseigner sur l'utilisation du mode manuel, je suis preneur.
J'ai testé le passage en 4H et 4L, quand je selectionne ces modes, le témoin 4X4 est allumlé, jusque là tout va bien, quand je rebascule en 2H, et que je roule quelques metres en sens inverse, le témoin lumineux s'éteint. Le fait que ce témoin s'éteigne garanti t-il un desenclenchement correct des moyeux ?
J'ai effectué ces passages en mode 4X4, à l'arret et non en roulant comme le stipule le manuel, et sans appuyer sur l'embrayage pour la position 4L ( 1fois) ; est ce grave?
Voila , beaucoup de question, mais merci à ceux qui pourrons me répondre de façon à ne pas abimer la "béte"
renaud
