Manu63

jamais tu me sors 300 ch , du 4.2 L Td , pas au même prix de revient ....... vu juste le prix des bourrins , tu peux pas ....... !!!!!!!! et moi , mon but , c'est de garder de la fiabilité .......... su je reste sur un moteur d'origine , de série , c'est qu'il est fait pour encaisser 300000 kms sans soucis ............ perso , j'ai uust les rapports de BV et de ponts à vérifier , pour pas faire une ane mort ...... sinon , pas de doute et pas compliqué ................ je vais cherché les rapports ..........

Ok sur le principe ........... Mais sortir 250 ch et 60 m/kg de couple du RD28T , à mon avis , niveau fiabilité .............:2 (22)::2 (22): Je suis preneur de toute expérience , mais je veux voir , mesurer et entendre .............. Et en prime essayer le "bordel" en conditions "pistes" à 120 km/h .......... :2 (15): Là , je parle d'une configuration "origine" de série , chez BM ......... donc ....... sans mettre le moteur dans ses derniers retranchements .......... donc , gage de fiabilité ........... Mais si un afficionados des Nissan , me trouve un bourrin en alu , de 250 ch , 60 m/kg de couple , ou qu'il me fait d'un RD28T , le même rapport , alors je l'écoute ...... humblement .......... :2 (20):

le mieux , c'est comme fait un pote à moi .......... il a acheté un crawler RC , qui va bien , et il reconstruit le véhicule en échelle 1/1 ....... il pique toutes les cotes , les poids , et il transpose :2 (15): Un fou ............. mais la base de chassis est là ..............

salut ......... bienvenue :2 (15):

Normalement , je retourne au Sénégal en Mars ...... je vais faire un sac à main avec 3 slips et deux tee-shirts , et jvais emmener un max de Playmobiles dans la grosse valise ..... :2 (15): J'aime surtout voir la joie de ces gamins , lorsque tu leur donne un truc ......... Mais t'inquiètes , je pourrais être un bon "collecteur" au besoin ........... Contactes moi en MP , j'ai nombre de connaissances , qui sont des gaspis impressionnants ......... :2 (21):

J'aime quand tu me parles comme ça .......... MR Charles :2 (15): Disons que je voyais surtout le flectro , comme une sorte de fusible de trans ........ ( PS : en plus , un fusible sous l'aspect d'un flector , tu peux en prendre deux ou trois si tu pars loin ; ca tient pas de place et c'est pas lourd ! ) :2 (15): Bon pour le cablage , je vais fouiner un peu , car au prix d'un ensemble Sybel , est-ce que cela vaut le coup de rester avec une prog d'origine ???? Mais faut aussi déterminer les rapports de BVA et de ponts ........... Tu connais les rapports de BVA BM 740D ? tu connais le ratio du pont ? Et comparé au Troll ......... Bon , pour le Y60 , je vais pas demander , je vais chercher sur le site :2 (20): Faut bien que je bosse un peu .......... Aujourd'hui , j'ai appelé la personne qui a installé le 320D dans le chassis de Prédator , et il est ok pour se pencher , "par sympathie" sur mon idée .........:2 (26): . Il fait des montages "bizarre" avec son père depuis des années , et je le fais "plancher" sur la BVA ....... voir si on peut "piloter" les solenoides par des boutons .......... Enfin voilà , les bases sont jetées , on va essayer d'avancer .......... hihihihi

ben moi , je suis comme Momo ......... J'ai envie de me barrer et d'emmener des trucs au Maroc ou plus bas ....... Quitte à se rendre là-bas , autant emmener les choses stupides et inutiles qui s'entassent dans nos greniers ........... Les cartons de fringues des gamins , les jouets inutiles , les trucs ménager qui servent plus .......... Mon gamin de 5 ans , a préparé un sac de jouets qui ne servent plus ........ Et bien contrairement à avant , quand je le déposais avec lui au Secours Catholique , et bien je vais l'emmener dans ma prochaine excursion au bled ............ Cela leur fera 1000000 fois plus plaisir , qu'au centre habituel , où on me demande les emballages d'origines , sinon on me refuse les jouets , et je les jette :2 (10):

mouepppssssss :2 (20): Moteur V8 3.9L 245 ch + BVA 740D + faisceau + boitiers , d'occas sur le bon coin >>>>> 1100 euros (j'ai appelé cet AM , et c'est un pro , qui sait qu'il le vendra pas car il casse pas d'origine !!! ) Pour le faisceau .........; heuuuuu , autant pas se prendre la tête >>>>>>>>>> 1200 euros sur un boitier Sybel avec faisceau et sondes ......... Pour la BVA , autant la garder ...... Donc sortie sur Flector BM ( on peut en trouver des plus épais en agricole ) , fabriquer une chappe d'entrée de BT , et couper , souder un arbre de trans , comme sur les Mercedes G ...... Le moteur étant plus court qu'un 6 cylindres , et les points d'ancrages à refaire , autant monter et modifier un petit arbre de G ....... Après , le seul hic , c'est de se depanner au "bled" ....... des pièces de Patrol , pas de soucis , des pièces de 740D , faut prévoir injecteurs , alternateurs , boitiers , démarreur , etc .......... :2 (8): Sinon , la base est bonne ....... Faut calculer les rapports de BVA par rapport à ceux d'origine du Troolllll , et voir si les rapports de ponts vont , mais bon .......... Sans compter ma MO maison , les heures de soudure , y'a moyen de tomber sur un truc efficace , léger , et pas trop cher .......... On ajoute 4 amortisseurs Kings ou Fox , pour 1500 euros , et déjà , on a du correct ....... Bien pris , pour 8-9000 euros , y'a moyen de faire un truc solide et qui marche .........:2 (15):

hum hum .......après pas mal de recherches en Angleterre , dans des annonces nord-Afrique ..... pas facile à dénicher juste un bourrin .... En plus , il est en 24V.... comme le SD33 ......et faut une autre boite ......... hum hum ....:2 (21): Et il est tout en fonte au niveau du bloc , et doit peser un ane mort , comme le 3.3L ....... hum hum .... Jvais peut-être repenser le truc , et partir sur un autre bourrin ....... :2 (15): un V8 3.9 diesel de BM 740 D ..... tout alu .....bi-turbo ......245ch ....... 56m/kg de couple .........:2 (15):

Merci Mr Charles , je cherche plutot un moteur ........... je ne veux et ne peux pas démonter un 4x4 complet ,juste pour le bourrin ........ si tu connais un engin ,type minibus ou camion , qui a ce moteur ............ j'y vais , je démonte ....... Connais-tu les rapports de BV ente les deux modèles ? merci déjà ..........:2 (26):

bon , et sinon , sans homologation , on en trouve sur quoi comme charettes des 4.2L TD ???? c'est moins un problème pour moi , les papiers , donc je demande ........... Je veux un SD42T ........:2 (22)::2 (22):

Bonjour à tous, Bon , après avoir parcouru nombre de posts parlant du 2.8 L Td , le bien connu RD28T , j'ai beau réfléchir , envisager le "pire" ( ou le mieux : intercooler 325TDS , refroidissement amélioré , radiateur alu , pression turbo et tout le reste au taquet , moteur refait et révisé , pompe GO optimisée , admission d'air en fonction .......... ) Ben ............. j'ai des doutes sur sa longevité et sa fiabilité en pleine "charge" moteur , en utilisation Raid , souvent .......:2 (21): Alors , je jette mes yeux , sur le mythique 4.2 L TD , et le monter dans un GR long européen standart .......... Tout d'abord , à part en Angleterre ou Hollande , ou puis-je trouver un Patrol à la pièce , pour récupérer ce bourrin ? Existe t'il dans un autre type de véhicule importé en France , type mini-bus ou utilitaire ? Auriez-vous les différences de boites ou de ponts , afin de comparer les ratios ? En sachant , que je veux équipé le futur BB , en 33x10.5x15 Baja BF ........... Voilà , pour les question autres que moteur , je vais aller faire des posts dans les sections adéquates .......... Merci aux pros des bourrins Nissan .......... :2 (26):

De rien les loups ...... :2 (14): Dés que j'en reçois d'autres des potes , si elles valent le détour , je les mettrais ....... Notez un détail : y'en a des pas mal , pour voir que c'est pris d'un téléphone ....... :2 (24): Jsuis bluffé .......

La course en direct !

oh oui , y'a des anciens ...... des vieux de la vieille !!! Mais y'a aussi beaucoup d'amateurs , et cela , c'est bon .......... Ils ne luttent pas avec les Minis , mais y'a déjà du lourd ...... Schless ( trop de décalage !! ) , les Kamaz , les Tatras , des Prédators , les buggys VW anciennement Yuthaaaa , du bowler , des protos , les pick-up Toy à moteur V8 Lexus , du proto Nissan........... etc .......... ca cause bien là-bas ! :2 (17): Il faut qu'ils durcissent un peu les spéciales , mais c'est de l'Afrique , du vrai , et c'est du bonheur .........

bon j'ai fait un album Picassa .......... plus rapide pour moi :2 (15): Dites moi si cela fonctionne .......... https://picasaweb.google.com/106173097819928889148/AfricaRace2013?authuser=0&authkey=Gv1sRgCIKAot7T3uOyugE&feat=directlink

coollllll ces images ........... je vous en mets une couche de plus dés que j'ai fait le tri des miennes :2 (26):

merci à vous tous .......... à la votre :betm13::betm13: Pas de soucis , je ferais un petit post sur l'Arica Race :2 (17):

Bonsoir à tous, Je me prénomme Manu , j'ai été un passionné de Jeep pendant des années , et je suis déjà venu à plusieurs reprises vous visiter sur ce site , car j'ai également eue en ma possession , un 160 long en 3.3L Atmo , et ensuite un Merca en 2.8 Atmo . Pour des raisons diverses , je ne les aie pas conservé , et chaque fois , ma passion du franchissement m'ont fait retourner vers les Jeep Cherokee que je connaissais sur le bout des doigts :elubouletdujour: Aujourd'hui , j'ai découvert un autre monde , en pratiquant des assistances Rallye en Afrique et autres , et en plus je vieillis ........:2 (15): Je veux me faire un véhicule indestructible , fiable , simple , pour pratiquer de la piste au Maroc , en Mauritanie , en Tunisie , voir plus bas , Sénégal , .......... En gros , je veux m'évader en ma cassant de temps en temps , bouffer des kilomètres de pistes .......... De plus , je veux un véhicule capable de faire de l'assistance "rapide" en cas de besoin ...:2 (17): Après de multiples réflexions , comparatifs , et estimation de budjet ( j'ai un budget de " débrouilles toi avec ce que tu trouves !" ) , :2 (14)::2 (14): Et qui plus est , c'est une religion chez moi ........... je gratte , je modifie , je prépare , je soude , je mécanique , et je veux trouver et cogiter des idées ou des solutions , plutot que d'acheter tout fait ..... En gros , ma dernière tente de toit , c'était une 3 seconds que j'ouvrais sur un plancher en alu fermant ...... bon , quand je suis tombé du toit du 4x4 en essayant de replier cette foutue GRRRRRRRR tente de Me.....de ........... J'ai décidé qu'il fallait autre chose !!! :2 (15)::2 (15): Depuis maintenant 5 ans , je bosse en "extra" , en développement de voitures de Rallye raid ( Bowlers , Prédators , Buggys Fouquet, etc..... ) , je fais des assistances , et je commence à acquérir une certaine expérience ........ Je ne suis pas arrivé à en faire un métier , mais c'est mon rêve . ( endurance , 24H Paris, 24H Portugal , 24H du Maroc , Africa Race , mince , pas de passeport à jour , sinon l'été dernier je partais sur le SilkWay .:2 (10): ) Je suis en train de m'installer à mon compte en tant que "mécanicien à domicile" , avec un fourgon et aller chez le particulier ...... ou en freelance chez les pros ........ En gros , je veux travailler dans les mêmes conditions qu'en assistance de course , mais devant chez vous , dans la rue :2 (15)::2 (15):. Je vous présenterais mon camion , plus tard ........... Enfin voilà , pour la présentation ......... J'espère pouvoir vous apporter les réponses techniques dont vous aurez besoin , et qu'en contre-partie , je connaitrais le Patrol aussi bien que vous ......... J'ai déjà ma petite idée de ce que je veux , autant en véhicule , qu'en prépa ....... et je connais les bases de préparations diesel ( on vient de faire terminer l'Africa Race, un prédator diesel , monté avec un moteur de BM 2.0L Turbo Diesel, gestion Sybel ( 240 ch , 50m/kg de couple ) , une boite séquentielle 6 Mendéola , et en prime ............ une casquette de l'avant et deux soufflets de cardan percés ...... :2 (15): ) celui-là : Donc voilà , je sais pertinemment que je ne trouverais pas des performances identiques avec un Troll , mais c'est pas le but ......... J'ai vu là-bas , une jungle de HDJ80 préparés , pour assistance et orga , mais ceux-ci restent hors budget pour moi ; et sincèrement , connaissant les soucis de corrosion de ceux-ci , c'est des fous de les vendre ce prix ( aujourd'hui , le moins cher sur le bon co.n , 8000 euros avec 535000 kms :2 (24): ) Donc , la meilleure base à mes yeux , reste un bon GR long , Y60 , mais préparé et refait (ou révisé entièrement) , pour affronter des kms de pistes , trouver des pièces sur place au bled , et surtout pour la fiabilité ( oui je sais , une fois le moteur refait ......... ) Mon idée , faire l'équivalent d'un Merca , avec une base de GR long , un moteur amélioré , ou bien au mieux si je peux , un TD42 .......... mais là , va falloir m'aider , vu la rareté de la bète .....:2 (24): Voilà , merci d'avance à tous , pour votre accueil .. Concernant les pièces perfo , j'ai beaucoup de contacts , concernant les réglementation FIA aussi , concernant les astuces diverses et variées , n'hésitez pas à me solliciter ........:2 (26):

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salut tous, bon , j'ai déjà attaqué le Merca !!!! :2 (25): :2 (25): :2 (25): En effet , après constat , il y a des rondelles acier , coincées au dessus du réservoir sur l'avant de la fixation. Résultat , à deux endroit , la rouille à fait des micros perforations de celui-ci . Donc cette semaine , le soir, l'ensemble du réservoir étant trés propre , je l'ai bien brossé , réparé à la résine epoxy bi-composant spécial carburants , et repeinds . Demain soir , je vous fais une photo ou deux du BB , et du réservoir . J'aurais plein de questions après .

Oui , mais , ne nous voilons pas la face , et assumons !!!! Ses idées , étaient pires que celles d'un autre homme , bien connu "honteusement" par nos pages d'histoires ! Le responsable de la deuxième guerre mondiale !!! Napoléon , a été un de nos "chefs" , et on lui érige des monuments , mais son fondement , n'était pas plus louable que celle du plus honteux des hommes ! (aux yeux de la planète à ce jour !!!! ) Donc , assumons , mais n'enlevons pas cette histoire de nos manuels , c'est la notre , qu'elle quelle soit !!! :2 (25): :2 (25): :2 (25):

Ouais , mais ca n'empêche pas de dénoncer les escrocs !!!! Ca sert à ca un forum , sauf si il est d'emmanche ! Si c'est pour entuber son prochain , ne pas hésiter à balancer , c'est pour la bonne cause ! PS: les connais d'avant mes inters , donc .............................................

c'est marrant : quand certains se lachent , on calme le jeu pour éteindre les ardeurs , et rester dans le politiquement correct ! jusque devant nos PC , ils nous tiennent aux couilles !!!! Vive la "démocratie" Francaise MR , SVP