BBS25

par contre ou faut il remplir la localisation. j ai mis la mienne ds mon profil.... je n apparait pas dessus....

Hello merci messieurs.

Hello je deterre du post y a t il qqpart une nouvelle carte de localisation des trolleur, j'ai merais faire connaissance et prendre contact avec les proches et me plonger un peu plus dans le Troll je vois que le dernier post date de 2010... peut etre ai je raté la nouvelle carte... mes excuses.

pas de pb S6raphin, entre futur Trolleur faut s'epauler , les "anciens" nous le montrent bien a+

Ok merci bien Trol30. cette fois ci j'ai bien compris. RDv a la prochaine question

Hello s6raphin, oui en effet. tu es aussi a la recherche d'un troll? la du coups je me fait un petit dossier tranquille de feuille imprimé sur les sujet qui peuvent m aider. je ne sais pas si tu as vu celui ci, il donne qqs renseignements generaux sur le troll... ca m aide aussi a savoir quoi demander et regarder si je vais en voir un. j'espere bien trouver un troll sympa http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=95897&start=0 a+

je viens de devorer litteralement les differents liens contenu dans le post que tu m as cité trol31. grand merci a toi, cela m eclaire enormement. donc en journée normale, on roule donc en mode propulsion et quand on passe en TT alors on enclenche en lock les moyeux avant, et on passe en levier 4x4. puis une fois de retour en utilisation route normale on remet les moyeux avant en libre pour repasser en mode propu. merci bien de predre du temps a me repondre comme newbie.

Merci beaucoups pour le liens. j ai beau utiliser la fonction recherche, ca reste toujours dur de cibler les posts qui m aide. merci c'est bien sympa

hello, alors ok fort possible merci de me repreciser tout ceci..... mais alors la 2 nouvelles questions me viennent, a quoi sert le le lock sur les crabots du pont AV? et est ce une option ceci aussi ou d origine? en tout cas merci bien a vous tous d éclairer ma lanterne de novice.

Hello merci pour l explication. alors par manuel je voulais dire il faut aller l enclencher si mes souvenir sont bon sur le moyeu de roue arriere. lorsque j avais participé au PGR rassemblement a St Symphorien, je me rappel que les connaisseurs lors d un passage difficile il disait alors Block ou pas Block.... donc c'est un blockage de différentiel et une option donc. donc pour le patrol que je veux acquérir il faut que je regarde bien qu'il y ai ce blocage de différentiel. merci du retour. e

Bonjour, question de novice que je me pose, TOUT les trol ont le pont AR autoblocant en manuel non? ou est ce une option? merco d avance .

Hello, je ne demandais pas du tout de faire un debat ou 60 ou 61, je demandais juste un avis sur la motorisation qui serait la plus adequate a mes besoins. mais en effet le budget sera un frein @Nino ton trol est superbe mais j avoue qu'il est pas dans mon budget. Dc je dois en deduire que je dois plutot regarder sur un long et un 60. merci

Hello, alors bah justement j'hesite entre un Y60 et Y61 mais il semble que justement les motorisations sont fonction de ces modeles non? je ne suis pas super arreté entre le 60 et 61 sur l esthetique , c est plus la motorisation, fiabilité de celle ci par rapport a mon utilisation qui me ferait pencher sur le 3l Y61 ou 2.8l Y60 si je resume en gros selon ma comprehension.

Bonjour, petit newbies en 4x4, j'ai essayer la fonction rechercher et y ai trouver un lien intéressant sur les evo de nos patrols: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=26926 malheureusement , j'avoue que cela m'aide pour vérifier lors de mon achat, mais par contre me laisse perplexe quand au modèle de motorisation collant le mieux a mon utilisation. si je pouvais avoir vos avis de connaisseurs cela serais top et fort utile: Alors, mon utilisation consisterais en: -Trajet court sur national avec ma famille 4 personnes et le chien 42 kgs (2eme voiture donc occasionnel aussi) -Transport si besoin d'une remorque (sans permis la remorque) occasionnel -Et la pratique de franchissement/4x4 en mode débutant et plaisir sans y passer en extrême franchiseur lors des sorties PGR bien sur. déjà je penche sur un Long, pour la place, donc si j'ai bien compris en franchissement le Long est un peu désavantagé par rapport au court, mais vu que je souhaite faire du débutant voir un peu plus mais pas aller en extrême je pense qu'il s'en sortira pleinement. j'aimerais aussi faire partager a ma famille les sorties 4x4 PGR comme celle de St sSmphorien auquel j avais participé mais pas ma famille. maintenant selon vous quelle motorisation me conviendrais le mieux ? il va de soit que pour réussir a faire du franchissement , il me faudra l équipé peut être, de rehausse de pneumatique adéquate et d'autre points dont je n'ai pas encore connaissance. niveau mécanique , je me débrouille pas trop mal, j'ai un peu d équipement et la meca j aime bien... ou sinon je tomberai peut être sur une occazz qui me correspond dans les ventes de PGR merci d avance pour votre retour d info et lecture.

Merci a tous de l acceuill si chaleureux, GR 55 en effet ton pseudo me dis qqch, n aurais tu pas ete un GO sur un ou deux trajets pour debutant? je pense que tu nous avais encadrer mais oui le pseudo me dis qqch

Hello et encore merci de cet acceuil. je n ai guere eu le tmps de fouiller le forum, j espere le trouver se soir et d eviter les eternelles questions de chaque newbies. a ++

Hello et merci a tous en effet je retrouve l ambiance des sorties aussi sur le forum c'est fort sympa.

Bonjour a tous, je me retrouve sur ce forum pour la simple bonne raison qu'en 2006 et 2007 j'avais eu le plaisir d’être un accompagnateur en Patrol lors du rassemblement a St symphorien de Marmagne. j'y ai découvert l'esprit 4x4 , aperçu , voir effleuré la pratique du 4x4 , apprécier y voir différent trol équipé, d origine mais surtout une très bonne ambiance durant ces 2 week ends. faute de moyen, il m’était impossible a l époque d acquérir un patrol, et peut de temps après, le proprio du patrol avec qui j etais venu s'en séparait je n'ai pas plus fréquenté que ça le monde du 4x4. heureusement , me voici avec un petit budget pour l acquisition d'un Patrol , pas uniquement pour faire du franchissement, il me servira aussi a transporté en courte distance (2eme vehicule) ma petite famille de 2 enfants et notre chien. Pour lier l utile a l agréable , il me permettra surement avec mon frangin et un pote de faire des sorties 4x4treux aussi. voila pour ma venu, sinon j'ai 34 ans, 2 enfants, une fille de 12 ans et un ptit de 22 mois ( je sais j'ai égarer le mode d emploi pdt qqs années) je me situe dans le Haut Doubs, a Pontarlier. je suis un grand novice en 4x4, donc je m'en vais surement poser des questions de newbies quand a quel modèle bien choisir de patrol . avant de poser des questions surement poser par d autre newbies avant moi, je vais aller visiter un peu plus en detail ce forum assez vaste. merci de votre lecture