Bonjour tous le monde, pour des soucis de compréhension et de lisibilité, je fais un post dédié exclusivement à mon vénérable.
Petit résumé :
Ayant pris gout au 4x4 avec mon Jimny, je recherchais un deuxième véhicule pour m'amuser, éviter de salir l'autre qui était neuf et exécuter les taches dites ingrates (chasse, bois, tractage de toute sorte de choses). Seul problème je ne savais pas vers quoi me tourner. Un sam.... trop petit et pas assez puissant, un def... le top, mais trop cher, donc je me tournais vers un toy L.J. Jusqu'où j'ai découvert ce site et entendu parler du patrol baroud en 3.3 (moteur réputé increvable, quasi jamais de soucis, pas de courroie de distri, très coupleux et puissant) c'est bon mon choix était fait. Maintenant il me fallait m'en trouver un pas trop cher et assez bien conservé.
Après différentes recherches sur le forum et sur le coin coin, j'en trouvais un pour 1500 roro appartenant à une personne âgée. Impec, jamais fait de 4x4. Par contre c'est en Gironde ... donc départ en train de Marseille, et retour en troll.
Bon arrivé la bas, j'essaye le troll, tout gaz, mais il y aura quand même du taf (rouille perforante, mousse dans les vitres du hard top et un peu partout) pour 1500 roro je ne pouvais pas m'attendre à un truc flambant. Tant pis, le forum m'aidera à m'en sortir dans ce nouveau challenge. L'affaire est conclue !
Maintenant, place aux photos
Le voici donc après plus de 12h de voyage et beaucoup de kilomètres sur autoroute.
C'est parti pour la resto !!!! Le but étant de dépenser le moins possible quand même.
Donc dans un premier temps on vire tout
et ponçage
puis découpe à la disqueuse, j'ai peur c'est la 1ere fois
investissement dans un mig
et on soude
un bas de caisse un