vainvain02
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merci fred26510
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ok merci
c'est ce que je pensé faire
calé deja le haut(arbre a came et pompe)et ensuite verifier si en bas je suis avec la poulie cranté en face de mon repére sur le bas moteur
et je pense que la ca devrais le faire si :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25):
je connais un bon ferrailleur
je plaisante
merci mickado
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merci gr-55,pour t'on acceuil
je vois que c'est une grande familles
heureux et fier d'en faire partie maintenant
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slt mickado60
ta vue j'ai pas fait la meme erreure son ton pseudo j'ai mis un c avant le k cette fois ci
merci de ta reponse,j'ai deja jetté un oeil dans les astuces
mais mon souci et de savoir si en placant le repere du villebrequin en posittion (calé)ca n'a pas d'iccidence sur callage final
comme le repére de la ligne blanche ce retrouve de l'autre coté,je n'arrive pas a savoir en calent le haut je serait bon en bas
vois tu ce que je veut te dire
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slt mikado60,et merci pour ta bienvenue
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merci trol30 pour t'on info
je n'ai pas encore l'abitude du site mais je sens que ca vien
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un grand merci à tous pour votre accueil
voila j'ai un souci, il y a quelques semaines je décide de reprendre le trol d'un ami moteur hs suite à une surchauffe
due à un mauvais fonctionnement du visco, il a quand même 305000 km et 3 joints de culasse à son actif
je prends la désillusion de changer le moteur, aussitôt dit, aussitôt fait
je retrouve un moulin avec 130000 km
je décide de lui changer quelques pièces avant de le remettre dans son logement
j'ai changé :
pompe à eau
calorstat
sonde t° eau et d'huile
visco-coupleur
embrayage
bougies de prechauffage
joint de turbo, etc etc
mais arrivé au moment de changer la courroie de distribution, je m’aperçois que l'ancienne courroie a été montée à l'envers
donc question :
si j'aligne tous mes repères sur la poulie de l'arbre à cames, et la poulie de la pompe à injection ainsi que le repère
de la poulie crantée du vilebrequin sur le repère du bas moteur, mon calage sera t'il correct ?
étant donné que la courroie a été mise à l'envers je n'ai plus ma troisième ligne blanche en bas, elle se trouve décalée
je vous remercie beaucoup d'avance
cordialement
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un gran merci a tous pour votre acceuil
voila j'ai un souci,il y a quelque semaine je decide de reprendre le trol d'un amis moteur hs suite a une surchauffe
du a un mauvais fonctinnement du visco,il a quand méme 305000km et 3 joint de culasse a son actif
je prend la désicion de changer le moteur,aussitot dit,aussitot fait
je retrouve un moulin avec 130000km
je décide de lui changer quelque pieces avant de le remétre dans son logement
j'ai changé:
pompe a eau
calorstat
sonde t° eau et d'huile
visco-coupleur
embrayage
bougie de prechauffage
joint de turbo,etc etc
mais errivé au moment de changé la courroie de distrbution,je m'apercois que l'ancienne courroie a etait monté a l'enver
donc question
si j'alligne tous mes repere sur la poulie de l'arbre a came,et la poulie de la pompe a injection ainsi que le repére
de la poulie cranté du vilbequin sur le repére du bas moteur,mon callage sera t'il correcte
etant donné que la courroie a etait mis a l'enver je n'ai plus ma troisieme ligne blanche en bas,elle se trouve décalé
je vous remercie beaucoup d'avance
cordialement
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bonjour a tous
un grand merci a tous pour votre acceuil,c'est sympa.
c'est la qu'on vois,(mon trol et moi)que nous sommes pas orphelin :2 (25):
je m'aperçois que c'est une belle et grande famille
encore un grand merci.
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bonsoir lebougla
merci,merci.
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bonsoir salomon 21
merci.
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bonsoir ripley
merci de t'on acceuil
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bonsoir a tous
je suis tout nouveaux sur le site,et je tiens a salué tous les membres.
et tout nouveaux proprietaire d'un trol y60 lx de 96.
Nouveau membre!!!
dans Le Bistrot...!
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