Salut Greg!
Je ne prends pas mal ce que tu as dit , je pense la même chose.😃
Mon 4x4 est trop "neuf " encore selon moi pour aller être cassé dans du trial....après chacun fait ce qu'il veut mais les gars du club qui font du trial ont des 4x4 qui ont 20 ans de plus.
J'ai 2 personnes qui sont interessées, qui veulent un vehicule au look atypique, mais pour faire de la route, faire des ballades en chemin, aller chercher du bois en foret sur chemins gras, et tracter un van avec des chevaux.
Ça correspond à ce pour quoi il est fait.
Après si on veut faire du trial avec, on m'avait dit qu'il fallait installer un double simple type baroud ou un sur mesure. J'ai failli le faire à un moment, il y a déjà un 2eme trou pour mettre un peu plus d'huile dans le pont arriere et les ancrages de suspension ont été modifiés pour pouvoir relever le nez. Et de mémoire un double simple de bonne qualité avec croisillons japonais, qui bien sûr encaisserait le couple, c'etait dans les 1500 euros.
Je ne compte pas le vendre à quelqu'un sur PGR, ou à 90 % les gens font du TT /trial avec leur 4x4.
Si je ne trouve pas je baisserai un peu le prix dans quelques semaines pour que la personne puisse s'installer un double simple. Mais je ne vais pas le donner car avec tout ce qu'il y a dessus le prix est déjà correct je crois car je connais un peu les prix du marché, ça fait un an, pour l'achat du long, que je les suis quasi au quotidien...et j'ai continué
S'il faut le donner j'enleverai la rehausse pour la mettre sur le long, pour le remettre en vente après.