Gronbr

Salut Charles ! La petite note concernant l'Asfir était exprès pour toi ! 😃 Oui je mettrai des photos une fois posée. Et mp pour le site.

Et boitier kitpower en attente car le gros se traîne...et il a encore ses pneus d'origine...c'est impressionnant le comportement avec et sans boitier.... En plus maintenant ils font en 3 fois sans frais et le prix a bien baissé par rapport à celui acheté il y a 3-4 ans....presque 100 euros de moins il me semble de mémoire...et il disent 202 ch. maintenant : encore 2 chevaux de plus ! Et 7 .7 m kg de plus en couple d'après leur pub...

Bonjour Galerie de 220 cm achetée mais pas encore montée. Quelques petits defauts de finition : quelques trous des pattes ne tombent pas en face de ceux de la galerie...mais bon vu le prix de ladite galerie on ne va pas pleurer ça reste une très bonne affaire....donc perceuse et un bon foret de 9mm car l'acier à percer etait quand même épais...plus épais en tout cas qu'un PC asfir !!! 😃😃😃. Un peu de peinture antirouille et là c'est en train de sécher... 6 boulons de 8mm livrées par patte x 8 pattes.... avec ça je peux suspendre le 4x4 par sa galerie sur ma corde à linge si je veux le faire secher...ça devrait tenir...😃 Dès que possible je remplacerai la visserie reçue par de l'inox...ça tiendra mieux dans le temps et vu le nombre de boulons même si c'est pas du A4. 70 ça ira quand même je pense...

Ok. Vu ton budget tu vas pouvoir te faire plaisir. En plus t'as économisé 500 balles en n'achetant pas un asfir😃😃. En te renseignant auprès de gens équipés comme toi tu peux voir quelle dureté de ressorts il te faudrait. Moi je reprendrai du dur. Ça a quand même un très bon débattement pour faire du TT je trouve même si mon experience est très minime et sur route ça tient super bien avec un confort très correct.

Bon facture non retrouvée pour l'instant. Pour la rehausse en +4 pouces soit +10 cm j'avais choisi lovells comme ressorts. C"est des USA il me semble. Il y en a sur le site polonais.Je voulais du HHD et du king spring mais ils ne faisaient pas du renforcé en +10( sp3). Sinon OME aussi fait du renforcé pour +10 d'après ce qu'on m'a dit. Si c'est vraiment du renforcé quand on prend un +10 on en a bien plus en réalité + 12 au moins car il doit donner plus 10 avec du PC acier un treuil une galerie , un coffre chargé...je crois que les lovells sont tarés à + 120 kg avant et +250 ou 300 kg arrière je ne sais plus. Pour les amortos j'ai pris du EFS modèle xtrem adapté au + 10. Idem pour l'amorto de direction prévu pour gros pneus. Sinon tough dog fait de l'amorto pour + 10 et reglables il me semble donc un peu cher je crois. Et pour tout ce qui est reglable c'est de la qualité et du classique : barre de direction avec rotules nissan .barres panhard tough dog. Bielettes reglables iron man pour les barres stab. Entretoise OME pour la biellette electrique que en +5 donc à adapter. Tirants arrière sup. réglables avec rotules nissan : une marque étrangère qui ne se fait plus mais ça se trouve facilement et on m'a dit que sur le long ce n'est pas necessaire si j'ai bien compris. Tirants arrières inferieurs rallongés ( de 1.5 cm de mémoire mais je dois verifier) pour realigner le pont arrière. Certains les font maison et même réglables. Sur le court c'etait conseillé mais non necessaire sur le long je dois me renseigner. Durites de freins rallongées goodrich. Mise à l'air des ponts par une durite rallongée faite maison. Pas de cales de boite car la drop box sert de cale de boite et en plus avance le pont avant ( de 1.5 cm de mémoire) ce qui est pratique pour mettre du 35". Ma drop box est d'une marque qui ne se fait plus mais ça se trouve. Sinon il se vend des tirants avants modifiés qui réalignent le pont avant sans drop box mais qui sont très chers. Et puis il faut mettre une entretoise sur le ressort de rappel du freinage arrière : fait maison. Voilà je crois que c'est tout. De mémoire il faut compter un budget de 3500 balles pour le tout environ mais il faut que je retrouve ma facture pour être plus précis. C'est très très cher mais si on veut de la qualité c'est ce qu'il faut mettre.

Sur mon système le porte roue est accrochée à la porte de coffre par le bas et pas par le haut.

Les roulettes

Je te réponds tout à l'heure en détail mais pour certaines marques il faudra passer par MP

Celle que j'ai en plus de tenir sur les 4 boulons n'est pas fine. Je mesurerai son epaisseur demain...

A l'interieur c'est une très bonne idée et ça sera aussi efficace que rallonger la plaque à l'extérieur. Mais j'ai pensé extérieur car j'ai un copain soudeur pro.et un copain carrossier pour la peinture de ladite plaque. Je vais lui montrer celle que j'ai pour le modèle.

Oui Pierre c'est cela que je voulais dire en fait. Et Ouargla je pense comme toi...mais normalement ceux qui ont conçu ça sont sérieux et ont dû réfléchir au truc. Avec la petite plaque ça doit faire beaucoup de contrainte sur peu de surface de tôle. Sur le modèle que j'ai il y a une grande contre plaque...ils auraient dû la garder sur le nouveau modèle !!! Perso je demanderai à un copain soudeur de me rajouter un bout de plaque en dessous soudée à celle qui est livrée pour faire quekque chose de comparable à celle que j'ai actuellement.

Par contre petit bémol que je verrai sur le nouveau système c'est que la plaque sur la porte ne tient plus qu'avec deux boulons au lieu de 4...ça doit tirer un peu sur ces 2 seuls boulons non ?

Il brille bien ton trol ! J'ai vu qu'ils peuvent livrer aussi les PC avec la couleur de la carrosserie mais en noir c'edt classe ça va sur toutes les couleurs de caisse...surtout si le PC avant et la galerie sont noires aussi ça equilibrerai bien les couleurs...sur mon court tout etait noir et j'aimais bien ça...

C'est sûr npatrol80 car il peut supporter sans soucis un 35x12.5x17 !!

Super ! Merci pour la photo ! Votre système est bien plus ingenieux que sur le mien !!! Moi ce sont deux roulettes qui coulissent le long d'un rail, une de chaque côté. Roulettes en plastique très dur mais qui sont réglées au millimètre. En cas de choc elles se déforment très légèrement et si le contact n'est plus maintenu il y a vibration... Sinon pour la rehausse je vais remettre un plus 10. Et des 35x12.5x17 en mud, ou des 315x75x16 en mixte j'hésite encore....pour la route pour tous les jours le mixte serait mieux pour le confort sonore.... Je remets le kit qui est sur mon court si je n'arrive pas à le vendre avec ou j'en rachète un autre dans le cas contraire. Avec mon kit actuel et mes 305x70x16 en mud j'ai pile + 15 cm par rapport au long tout d'origine dont 12 environ avec les ressorts et 3 avec les pneus. Il s'est tassé depuis le rajout des PC et de la galerie car le jour de la pose avec le véhicule d'origine j'avais + 15 ! Le long en " + 15" va être classe je pense...

Est ce que vous pourriez svp m'envoyer une photo de votre mécanisme de verrouillage de votre porte roue svp ? Par mel si necessaire pour ne pas gréver votre compte photos. Je crois qu'il a changé par rapport au mien. Et sir le votre le système a l'air bien mieux...Sur le mien le mécanisme se dérègle puis vibre s'il subit un choc...en reculant un jour j'avais tapé dans une barrière métallique de sécurité près d'un passage pieton.... Les roulettes s'etaient dérèglées et vibraient de manière désagréable....sur simple demande ils m'avaient renvoyé gratuitement un jeu de roulettes neuves !! Sinon le mien sans le choc n'avait jamais vibré...et pourtant la roue de 33' avec jante acier on sent que c'est lourd quans on ouvre le porte roue ! Sur mon long je vais mettre du 35 ' le porte roue est prévu pour !

Ah et oui c'est vrai j'avais oublié c'est logique : la masse de nos engins nous favorise aussi en cas de choc avec une auto style 206, deux fois plus légère, et ce surtout si on a rajouté comme masse deux PC et une galerie acier 😃...c'est pour ça que je me sent bien plus en sécurité que dans la 206 !! Y à plus qu'à éviter de prendre des murs de face !!!!! 😃

Bravo !! Il a bien fait de rencontrer ton treuil alors !!!! Oui c'est vrai Pierre ... tu as raison comme toujours 😃.... plus le véhicule dans lequel on est est indéformable plus en cas d'accident c'est notre corps qui subit accélérations et décélérations .... mais bêtement je me sens plus en sécurité dans mon Patrol rehaussé avec ses pare-chocs acier que dans la 206 de ma femme ...

T'as de la chance de savoir faire tout ça !!!!

Bonne decision !!!!!! Assassin de 106 !!!!

Négocier le prix du Polonais !! Si t'y arrives tiens moi au courant stp !!! 😃😃😃😃😃....mais acheter du polonais au lieu de l'asfir me semble être une sage idée...😃😃

Oui c'est vrai Pierre...tu as raison comme toujours 😃....plus le véhicule dans lequel on est est indeformable plus en cas d'accident c'est notre corps qui subit accélérations et décélérations....mais bêtement je me sent plus en sécurité dans mon Patrol rehaussé avec ses pare chocs acier que dans la 206 de ma femme...

Je pense que le polonais descend plus bas que le mien à l'avant pour mieux cacher la tôle d'origine et en dessous les pattes de fixation

ASFIR il me semble de mémoire que c'est israelien et c'est très peu épais. J'avais beaucoup "étudié" la question il y a 2-3 ans avant d'acheter mon "ABR". Du reste t'as qu'à regarder le poids du truc il me semble de mémoire là aussi qu'il est bien plus léger qu'un vrai ARB. ARB c'est sûr c'est trop cher ils exagèrent franchement...si ça ne coûtait pas deux bras c'est ce que j'aurais mis à l'avant sur le mien... J'ai un copain qui s'y connait en 4x4 et qui m'avait dit à l'époque que "si c'est pour acheter un Asfir il vaut mieux que tu gardes ton pc d'origine "...😃 Mais peut être manquait il un peu d'objectivité je ne sais pas.... Ce n'est pas pour te décourager mais réfléchis bien renseignes toi bien pour ne pas risquer de regretter après....surtout encore une fois qu'il est très cher je trouve pour l'epaisseur de tôle qu'il propose.. Et c'est aussi toujours la même question : tu iras faire quoi après avec ? Si t'as prévu du trial c'est sûr qu'il faut bien réfléchir....si c'est comme moi faire 99.99 % de route et une dizaine de ballade tout chemin ces 3 dernières années ma copie "chinoise" d'ARB ou un Asfir suffisent très largement.....😃😃...mais ma copie chinoise m'a coûté moitié moins qu'un asfir....

Et oui mais encore fallait-il le savoir .... 😃 surtout que dans la voiture ce n'est pas comme dans la maison il y en a de toutes les couleurs ...