c30seauto

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les 2 échappements sont selon châssis scourt ou châssis long, pour l'intermédiaire qui est différent donc. ce vendeur propose ça http://cgi.ebay.fr/Silencieux-arriere-echappement-Nissan-Patrol-2-8-GR-TD-/310306816986?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item483fba43da donc c'est le primaire, valable pour les 2 châssis, mais je ne comprends pas la remarque pour l'année. Il dit que cela va pour les 88 à 91. Quelqu'un sait m'expliquer ? merci

j'ai un y60 avec le 2,8 turboD je ne sais pas si cela aide plus à la réponse... peut etre que des parties de l'échappement est commun avec les autres.

Bonsoir ! y a t il une différence sur les échappements entre les y60 d'avant 1991 et ceux d'après 1991 ? quelle est la partie de l'échappement commune entre un court et un long ? quelqu'un connait-il une boutique pour un échappement inox ? si je dois tout changer... merci de votre aide !

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Merci ! j'avais pourtant fait une recherche et rien n'était sorti... je dois m'y prendre comme un manche avec la fonction recherche !

Bonsoir, Je recherche les références des 2 courroies d'alternateur pour mon Y60 RT28. Pas les références Nini, mais les caractéristiques largeur, longeur primitive (ou ect ou int, mais précisez s'il vous plait) Merci !

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y'a pas mal de moteur qui ont ce type d'echangeur, mais des poussés ! il faut effectivement 2 echangeurs. le premier Air/Eau, refroidit les gaz comprimés, puis l'eau circule (pompe elec ou meca suivant le cas) vers un radiateur eau/air a l'avant, un de plus ! un tel systeme peut refroidir l'air compressé de 160° en quelques milisecondes ! mais la mise en place n'est pas aisé. en general sur des moteurs essence turbo !

est ce que quelque chose à avancé la dessus ? pour le Y60, le pignon de 5 et son accolite (pignon associé) ne sont pas coulés dans les arbres. il devrait y avoir moyen de monté d'autres jeux de pignons. jeux de pignons d'une autre boite ? a faire faire ? quelqu'un a t il une boite cassé ou on pourrait demonté juste ces 2 pignons et voir pour en faire faire ?