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Salut a tous Je vends en pièces un Patrol GR Y60 16/04/1991 - 268 000kms Photos sur demande Bielle coulé Facture des roulements de la BV ( ancien proprio ) J'oublie certainement des bricoles, n'hésitez pas à me demander 06 63 04 62 12 Ci joint une liste avec les prix : [TABLE=width: 520] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]boite de vitesses (avec facture roulements)[/TD] [TD]500[/TD] [/TR] [TR] [TD]boite de transfert (avec levier)[/TD] [TD]250[/TD] [/TR] [TR] [TD]pare buffle[/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]phares[/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]feux arriere petit[/TD] [TD]20[/TD] [/TR] [TR] [TD]retroviseurs electriques (sans mirroirs)[/TD] [TD]40[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]calandre[/TD] [TD]40 [/TD] [/TR] [TR] [TD]capot[/TD] [TD]60[/TD] [/TR] [TR] [TD]aile AVD[/TD] [TD]40[/TD] [/TR] [TR] [TD]porte AVD[/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]porte AVG[/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]porte arriere (2)[/TD] [TD]50[/TD] [/TR] [TR] [TD]roue de secours[/TD] [TD]40[/TD] [/TR] [TR] [TD]roues[/TD] [TD]80[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]turbo + wastegate[/TD] [TD]300[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]compteur[/TD] [TD]60[/TD] [/TR] [TR] [TD]console centrale TDB[/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]bloc ventilation[/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]pare choc ar complet[/TD] [TD]100[/TD] [/TR] [TR] [TD]attelage[/TD] [TD]40[/TD] [/TR] [TR] [TD]reservoir GO[/TD] [TD]90[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]ressorts[/TD] [TD]50[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]vitrage arr ( sans chassis )[/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]pare brise[/TD] [TD]100[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]injecteurs (6) retarés[/TD] [TD]80[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]interrupteur ( unité )[/TD] [TD]10[/TD] [/TR] [TR] [TD]commodo (cligno/essui glace)[/TD] [TD]10[/TD] [/TR] [TR] [TD]boite a gant[/TD] [TD]20[/TD] [/TR] [TR] [TD]console centrale[/TD] [TD]10[/TD] [/TR] [TR] [TD]arbre de transmission (2)[/TD] [TD]180[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]radiateur[/TD] [TD]40[/TD] [/TR] [TR] [TD]helice + visco[/TD] [TD]40[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]barre de direction[/TD] [TD]70[/TD] [/TR] [TR] [TD]barre d'accouplement[/TD] [TD]60[/TD] [/TR] [TR] [TD]barre panhard av[/TD] [TD]80[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]tirant arr inf pièce[/TD] [TD]70[/TD] [/TR] [TR] [TD]tirant arr sup pièce pièce[/TD] [TD]60[/TD] [/TR] [TR] [TD]repartiteur de freinage [/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]mastervac de frein [/TD] [TD]100 [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]pompe DA[/TD] [TD]100[/TD] [/TR] [TR] [TD]galerie[/TD] [TD]30[/TD] [/TR] [TR] [TD]moteur (bielle HS )[/TD] [TD]250[/TD] [/TR] [TR] [TD]Pompe a GO[/TD] [TD]300[/TD] [/TR] [/TABLE] Caisse nue 450 ( pas de rouille perforante - pre-montage snorkel ) Chassis nue 300 ( sans moteur ni boite ni ponts ) avec carte grise a mon nom Sauf : Siegès avant et banquette Moquette ( très sale ) Mirroirs retros Aile AVG Pare soleil conducteur Clignotant avant HS Prix Hors frais de Port ( offert au-déla de 100€ de babioles ) Cheque ou Paypal de préférence Envoi rapide
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Merci pour ta réponse Oui le pack du Garage Péré c'et le top je pense mais je veux pas investir autant. Mes amortos acutels sont les Monroe jaune, plus raide que sa tu meurs ( ils sont certainement en fin de vie aussi... ) et ils ne jouent plus leurs roles. Sa tape de partout, la caisse fait un bruit monstre et le moindre défaut de route il y a tout qui tremble c'est très très chiant a la longue....... Je vais les remplacer soit par du neuf ou trouver des occasions!
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Merci du conseil, j'ai finalement acheter 2 compresseurs de ressorts...j'y suis enfin arrivé !! Donc pour l'avant c'est ok. J'ai fais un test sur la route et il n'y a AUCUNE différence !!! Je passe a l'arriere pour voir, je mets le patrol sur chandelle etc.... et lorsque qu'il n'y a plus que les ressorts qui maintiennent l'ensemble, c''est très souple. Il est quasi-impossible de faire bouger l'amorto a la main ( encore plus dur que du béton ) Je vais laisser mes ressorts arrière et je vais chercher des amortos plus souple..... Le resumé de cette expérience, si un patrol est trop dur, ce n'est pas forcément les ressorts qui sont en cause................
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Salut a tous J'ai récuperer des ressorts d'occas pour assouplir le Patrol ( a vide c'est un vrai tape cul ) Je n'arrive pas a les installer... J'ai caler le pont sur chandelles puis lever le chassis a fond ( bien entendu j'ai virer la barre stab, l'amorto et la barre panhard coté conducteur ) mais je n'arrive pas a avoir assez de débattement pour l'enlever Je précise que sont ceux des ressorts taille origine......... Je pense acheter des compresseurs de ressorts mais avant je voulais vos conseils Merci par avance
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