Grampa'trol
-
Messages
2 219 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Réputation : Jours gagnés
2
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par Grampa'trol
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Une édition exceptionnel du rasso, avec toutes les raisons qui font que PGR est notre site préféré. De la convivialité, de la bonne humeur, de l'entraide et du partage. Tout cela autour de la passion du troll sur un terrain de jeu magnifique. Merci au staff pour ce rendez vous en terre inconnu, merci à l'équipe du terrain ( au début évolué derrière un land ma quelque peu irrité mais il sont au top) et merci à tous les membres ainsi qu'a leur équipage. J'espère que l'on se reverra l'année prochaine et cette fois ci en terrain connu. En ce qui nous concerne le rendez vous et dors et déjà pris! A bientôt les amis.
.thumb.jpg.087051ae5e4efeaec6a5a270886aeb9e.jpg)
-
c'est le bloc 2.5 tdi de mitsu.... Souple fiable et volontaire. Mais ce qui reste fragile c'est le train avant.
-
Bonjours les potos!!! Ici:Temps04:
-
Je confirme sur le 160 pas besoin de tomber le tdb. Par contre Olivier laisse le Baroud comme ça et ne remonte que les sièges. Si ça peut éviter de devoir recommencer après le rasso !!! -
Ah tu veux dire qu'il y a deux purges avant le récepteur ? C'est le cas sur le Grampa.
-
Suis la durite qui part de ton émetteur et tu trouveras une deuxième purge sur le circuit.
-
Pb de freins... Le compensateur de charge peut être?
-
Rien je nz doute pas qu'il puisse le tracter tranquilou mais quand t'as plus de poids derrière que devant c'est pas confort!
-
Rhoooo!!! Enorme il va falloir y allé tranquil pour décendre.
-
PGR!!!! Merci à Jeff et merci à tous le staff!!!!
-
L'important c'est que ton troll soit prêt pour le rasso !!
-
Conseil judicieux de Biscatroll! J'ai du 255/85 R16 sur des jantes alu d'origine ça va bien. Mais il ne faudrait pas plus grande taille en croisement de pont. Je suis en susspensions d'origine et une petite rehausse de 3cm serait pas mal.Donc en 285 du 75 me semble raisonable. Inconvénient du 255/85 R16 la tenue sur bitume sous la pluie
-
t'as bien raison Olivier!!! Santé à tous! Bon vous noterez que c'est un verre de bière de noël mais c'est juste que j'aime la forme. (du verre pas comme la photo précédente ou je suis plus sur les formes ...)
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Effectivement y'a eu du boulot d'abattu!!!! Bravo!!!
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Sur les vieux Land je savais que le paquet de lames était plus épais à l'avant gauche pour palier au poids du chauffeur. Mais c'est la première fois que j'entends cela au sujet du 61. Pourtant sur le site de notre partenaire les amortos avant ou arrière vont aussi bien à gauche qu'à droite ..... ?????? C'est quoi tes amortos Djodjo ???
-
Sympa la photo du rasso avec tous les participants devant les trolls ! C'est quelle édition ?
-
Oui et pas à l'arrière ????
-
????
-
Oh oui je me suis planté je voulais bien parler de celle de gauche D'ailleurs je les ai prolongées depuis !
-
À droite elle a les fentes de la bonne longueur et doit être enfoncé à fond.
-
Reprends le post. Ce n'est pas son trol.
.jpg.8d1b35452b1c473cfca3ac36ac6a78c3.jpg)
