Grampa'trol
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Tout ce qui a été posté par Grampa'trol
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autant d'année a tournée autour du plaisir trolésque... Et te voila enfin pret a devenir Trolleur!!!
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Salut les gazous! bon alléz courage on tient le bon bou !!! Merci hervé pour le p'tit déj,le retour de la fraicheur avec 16° ce matin on se sent bien mieux le ciel est couvert et sans vent ça devrait craquer ce soir!
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Un tres bon anniversaire à toi Pierre et surtout Merci pour ton investissement et ton entrain qui nous guide vers la lumière de la connaissance mécanique !!! Plus de 46000 post et tous plus lumineux les uns que les autres! -
la c'est le profil des BF en mud. les all terrains ou AT sont de 50%TT et 50% ROUTE ; c'est plus sécurisant sur le bitume que les mud mais plus limité dans les sols meubles.
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Gourmand !!!! J'ai même pas eu le temps d'apporter les cahuétes!!!!
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Bonne journée!!! Au fait; c'est l'heure alors SANTE!
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Ces pneus passent dessus. Mais je ne pense pas que ce soit des jantes d'origine la meillieurs chose a faire c'est d'aller les voir avec ton trol et verifier la monte sur place. Tu verras s'il sont trop en dedans et si lorsque tu braques ca touche. Et comme ca tu verifie l'entraxe et l'alésage centrale de la jante . N'oublie pas les muds sont des pneus en 80%tt et 20% route ; Ceci dit elle sont belles!
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Tiens pour visu voici le grampa en 31 10.5 r15 goodyear duratrac monté sur des jantes d'origine nini acheté 50e les 4 d'ocas.(photo prise lors du roadbook PGR des trois gués un très beau RDB d'aillieur) Je gagne plus de hauteur sous mes pont. Donc si c'est juste pour des raison esthétique ou purement mécanique fait comme moi garde ta monte d'orifgine pour le ct et attend une bonne occasion. Y'en as plein..
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Si tu touche dès que ça croise c'est que tu n'as pas le bon déport sur tes jantes. Bon à la base les croisement sont très limités sur le 160et 260 et pour cause avec les lames...C'est pas simple.
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Heureusement que les Trols sont là pour sortir les Pajero .....:2 (15):
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:welcome:encore un 3.3:2 (17): Bon surtout vérifie la corosion sur les points defixation caisse chassis. Il peux fumer blanc un peu a froid (moteur fonte donc humidité) il doits monté corectement dans les tours pas de bidouille sur le démarage pneu ok vidange tous les 5000 toutes les vitesses doivent passer corectement vérifie les moyeu le moyeu auto étaient faiblards dessus....Que dire d'autre.....
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C'est très très bon ça !!!! Mais suite au règlement:carton: hors concours au trial comme le staff !
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Je crois qu'il passait aussi en 31 10,5 r15 en option à l'époque !? Dans ces tailles tu trouves pas mal de bonnes affaires en occas !
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C'est vrai il est top !
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Bonjour et merci corrivolpi pour ce magnifique petit déj!!!
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Le fameux film de 1985 les gars........Rapport à la tempé de Paroupian!
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