Grampa'trol

Heuu!!!..... Jeff pour une fois ou on vois correctement dans l'habitacle y'a personne au volant....à moins que.....Y'a des anglosaxon sur PGR?

Très sympa!!! Je serrais peut'être des votre à la prochaine!(on peux pas tout prévoir à l'avance.) les pneus mud était necessaire ou pas?

Je suis tout à fait d'accord!!!! Alors d'un cotès il y'a les visites médicale qui sont une chose même si c'est très light(pour le permis EB par exemple) et de l'autre un test routier pour vérifier les compétences et faire une mise à jour. Une personne qui ne conduit pas pendant 30ans peux du jour au landemain reprendre le volant.Un pilote qui ne vole pas pendant un certain temps lui perd c'est qualifications!

Je peux pas t'en vouloir si t'aime le 3.3td!!!! Allé

C'est très simple on parle d'harmonisation européenne pour les 80km/hrs et au sujet de l'imigration rien n'est fait et effectivement c'est beaucoup moins lucratif pour nos états bien que trés dépensier!!!!! sur ce c'est un débat sans solution alors:

C'est la trollite aîgu ca ou je ne me trompe?! Tu verras bien après avoir faits le tour! En plus c'est de vrai marchand de tapis alors faut pas hésité. A l'époque pour le y61 on a négocier: les seuils de portes inox, le push bar, l'attelage le tout posé et un an d'entretien cadeau.

La bagherra!!!!Mes parents en ont eu une après leurs simca 1100ts. J'adorais gamin !!! Je ne l'ai malheureusement jamais conduit. En age de passé le permis il mon dit on la vend!Hors de question que tu puisses rouler dedans. Faut dire que 192km/h chrono pour 900kg assis à hauteur des barre anti encasterement des camions avec les jambes dans le capot le réservoir sous les fesse et le moteur dans le dos ça faits réfléchir plus d'un parent. Mais c'était une super voiture Française!!!!!!!!!!!!

C'est un vrai marathon !!!!Bon courage tiens nous informé!? Au fait j'ai révé ou c'est kia qui faits 7ans de garantie et d'entretien ou quelque chose dans le style???

Trop facile c'est le père noël!!!! ALLEZ UNE AUTRE!

C'était quoi chez nini??????

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Ha ma premiére voiture:2 (21):......C'était une ford fiesta 1.8d société 2 placeS que j'avais racheté 7000 frs à une boite qui renouvelait son parc auto.Mon père ne voulait pas que je touche son troll.Fiston fait toi la main avant m'avait il dit.J'ai tous refait dessus et un jour je me la suis fait volé et sacagé. je m'en rapélle, j'étais encore étudiant. Je me léve à 3hrs30 pour commencer à 5hrs à l'usine (je travaillais le week end en 2x12hrs) et la plus de voiture. [ATTACH=CONFIG]92332[/ATTACH] Ce n'est pas la mienne mais c'était la même.

J'aime beaucoup l'explication de la bipolarité!!!! Pour en revenir à ce sujet épineux;éffectivement le manque d'éxaminateur est incontestable et le timbre fiscale peux surement résoudre ce probléme . Par contre un éléve qui échoue à son examen et qui sur une periode de 6 mois passe 24hrs, paye 960 euros pour maintenir ses bases, c'est triste! Alors qu'au final il ne lui aurrait fallu ¨sûrement plus d'heures pour être totalement prêt. 12hrs de plus(a travailler) pour réussir son examen donc un délta de 450 euros. Quand même! C'est la que l'économie d'entreprise et la morale se heurtent. Par pitié n'inversé pas le probléme.Présenter vos éléves quand il sont absolument prêt et non en fonction de vos places d'examens.On ne vous demande pas d'en faire tous des Pesca mais des conducteur. L'iné c'est un don pour les pilotes.Alors effectivement l'éléve qui au bout de 40,50,55hrs ne progresse plus il y'a un probléme. Soit de pédagogie et la il faut essayer autre chose ou il n'est pas apte à conduire.Enfin je n'ai pas la prétention de vous aprendre votre metier. Depuis 1972(instauration du permis moderne) quels ont été les évolutions de l'éxamen au permis de conduire????Ca fait 41 ans qu'il n'y a pas eu d'évolution réel!Je pense que dans le fond, les méthodes d'enseignement n'ont pas plus évolués. Quand viendra t'il un permis B avec validation des acquis comme le permis A1. Ou l'on apprend d'abord à se familiariser avec un véhicule ou l'on aprendra à le conduire et ou l'on aprendra les vrais mesures d'urgence avant d'aller faire une petite promenade pour valider ou invalider des capacités à la circulation.Le permis B est le seul à ne pas contenir d'épreuve hors circulation. Pourquoi? Une refonte globale serait je pense plus utile qu'une privatisation des éxaminateur.

Oui celui qui est parti en exil suite au renverssement populaire pour metre Louis XVIII de hollande?! Et la république dans tout ça messieur!

Faire payer les timbres fiscaux pour subventionner les moniteur peux être une éventuelle solution. Mais la meillieur serrait de ne présenter que des "éléves" totalement prêt et autonome.Comme citer ci dessus il suffit de passer le taux de réussite de 51 à 67 pour cent pour effectuer un équilibre avec les 1.5 place par candidat. Pour reprendre votre éxemple sur l'aviation effectivement il faut avoir les qualités requises pour pouvoir piloter. Mais n'en est'il pas de même pour conduire? Dans l'aéronautique les compétences sont constament évaluées et la formation et beaucoup plus solide que partout aillieur.Comparons ce qui est comparable. Le permis A1 est je pense plus juste pour la comparaison...Et là y'a matiére! Non le permis n'est pas une obligation pour tous c'est un droit ni plus ni moins. Cela dit comment les éléves peuvent perdre le bénéfice de leur aprentissage pendant l'attente entre deux examen....ne reconduisent'il pas???

Lours a un court blanc?! Ou du moins avait...

???

Ce qui est grave c'est surtout le tôt de réussite qui n'est que de 51pour cent Il suffit de passer la moyenne à 67 pour cent pour être en accord avec les 1.5 place par candidat.Y'a t'il un probléme de formation ou d'examen? Au vu du comportement des jeunes conducteurs je pense que l'examen est maleureusement pas adapté.Et cela dit il n'est peut être pas judicieux de présenter un candidat au bout du nombre d'heures légale ou du nombre d'heures de son forfait de base.Il serrait plus simple d'aller directement au bout de sa formation et de ne le présenter qu'une fois qu'il sait réellement conduire. Je raporte les dire d'une amie monitrice auto qui depuis à ouvert sont auto école :"ce qui est grave dans notre metier c'est que nous préparons des jeunes à un examen et nous ne leur aprenons pas a conduire.Tous mes éléves qui partent avec leurs permis validé sont dangereux sur la route." Maintenant privatiser les examens c'est très dangeureux et irresponsable.Pensez à ce qu'il en serrait d'une entreprise qui d'un cotès forme et de l'autre valide sa formation???? Enfin come dits ci dessus ce n'est que mon avis!

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Avec les hp là c'est sûr qu'au CT ils vont te chercher des crosses !!!! :2 (15):