Blackpatrol

Il est situé à quel endroit du tableau ce voyant ? Je ne l'ai jamais vu ! :2 (25): :2 (25):

Vous êtes durs avec l'auteur de ce topic : il ne maîtrise pas la langue Française, c'est tout !

Tout dépend où tu vas...!! Combien de kms, etc....

c'est formidable, les berberes du fin fond du desert marocain ont une connexion internet et en plus s'interessent à notre site de 4X4

tout fout le camp, y a plus de valeurs

Justement, c'est génial (je sais que tu faisais de l'humour et que nous sommes d'accord

Excellent topic ! Bravo

J'ai lu au début qu'on parlait de Flag, c'est ça :

Je faisais du taxi-stop au Togo....

Vaporise du gazole (sauf sur les courroies), mets un sac plastique sur l'alternateur, attends 10 mns et karcher partout (pas trop près), ça marche bien et c'est nickel !!

Ca mérite un courrier au directeur du garage et copie à Nissan France. C'est scandaleux et, au fond, c'est de l'anti-pub pour Nissan. Il est fou ce garage !!

D'autres photos:

En attendant un taxi sur la route vers Cotonou (Bénin). Une 505 avec ces fameux 664 000 kms au compteur...

Je suis rentré du Togo. Les gens sont très sympas, la bouffe pas terrible, le Fufu, le plat national, à base de manioc.....bof. La ville de Lomé est immense (750 000 habitants), pas vraiment de centre ville, ce qui fait qu'on ne sait pas trop où aller mais on finit par s'attacher à un quartier (visité en moto-taxi, c'est assez floklo). Quelques photos :

A bord d'un taxi pour aller 2 jours au Bénin (664 000 kms au compteur !)

Pas mal ce Toy, non ? Mieux que celui-là :

Quelqu'un connait ce moteur ?

A bientôt pour d'autres photos et bonne année

Svp, ça se trouve où, ça ? Une petite photo serait sympa

Dans le titre :à cahque fois que je veux me connecter (aujourd'hui) on me demande mon mot de passe, qui est refusé 1 fois, 2 fois. 3 fois, etc.... Pourquoi ???? A l'aaaiiiiiide !! Merci

salut à tous, aujourd'hui j'ai reussi à demonter l'amorto de direction et pour voir la difference je suis parti faire un tour sans et je me suis fait une belle peur.

Quel intérêt Comme le dit Pierre, s'il y un amorto de direction, ce n'est pas par hazard.. S'il est usé, on le change mais on ne roule pas sans. Je ne vais pas rouler sur 3 amortisseurs de supension sur 4 uniquement pour "voir" et être un danger public Olivier, tu déconnes un peu...

Slt,

rien d'anormal vu son age !

Contrairement à une idée reçue un moteur consomme de l'huile et doit en consommer .............. sauf pour les écolosmachins !

Mon Y60 de 97 avec 146 000 kms ne consomme RIEN, je ne suis donc pa écolo... . Je plaisante Pierre, j'ai moins de kms que le Troll de Steric14

2 tronçonneuses de chaque côté......... ça fera Mad Max mais les anti-4x4 vont encore trouver qqchose à redire....

 

 

 

Moi également, j'ai des plaquettes neuves et ça couine un peu quand je freine mais le plus bizarre est qu'en cas de gros freinage, la caisse tremble de tous les côtés comme si j'avais des roues desserrées (ce qui n'est heureusement pas le cas). Je ne comprends rien.....

 

 

disque voilé surement

Je reviens sur le sujet : mon problème n'existe plus ! Mes disques sont nickels. En fait, je pense tout simplement au "coup de chauffe", c'est à dire rodage des plaquettes. En compétition auto, on rodait les plaquettes avant la course et ce fameux coup de chauffe faisaitque ça ne freinait plus et que la caisse tremblait un peu. En tout cas, et pour info, tout est rentré dans l'ordre

C'est un petit garçon qui joue au train électrique. Sa mère est à côté de lui en train de lire.

Lui : "Attention, Mesdames et Messieurs, nous arrivons à Tarascon. Tarascon, la ville des cons".

Elle : "Non mais ça va pas Titi ? Je t'interdis de dire des mots pareils !"

Lui, qui fait comme s'il n'avait pas entendu : "Nous arrivons à Chateau-Renard. 3mns d'arrêt. Chateau-Renard, la ville des connards".

Elle : " Titi, ça suffit monte dans ta chambre pendant 2 heures, ça t'apprendra !!"

2 heures après, il redescent et se remet à jouer avec son train :

"Mesdames et Messieurs, le train arrive en gare d'Annemasse. Annemasse, 2h de retard à cause d'une connasse..."

moi je pense que le tarif est correct

C'est de l'humour ????

Je viens de changer la distribution et toutes les courroies et la pompe à eau, j'ai fait changer les plaquettes (fournies par moi, donc que la M.O.) avec purge du lockheed et graissage. Total facture : 850 €. Pour info, la pompe à eau est à 130 € !!.. Est-ce que ce prix vous parait "correct" ? Moi, je trouve tout ça un peu cher et je suis gentil.... :2 (25):

Au fait a propos de permi de conduire... devinez où on retrouve nos anciens radars (les barbeuc blancs)

 

Recyclés! Comme nos vieilles bagnoles.

Je reviens sur les radars. Faites gaffe car ils ont aussi les jumelles sur trépied hyper modernes et il y en a partout !! En ville ou sorties de ville, c'est 40, 50 ou 60 kms/h et ils arrêtent pleins de bagnoles. Toujours avoir des billets de 20 ou 50 dirhams dans le vide-poche.... C'est mieux que le procès à 400 Dhs (que les flics n'ont d'ailleurs pas l'intention de remplir, ils préfèrent le bakchich). On s'en sort toujours et.. je sais de quoi je parle

Moi je penche pour une culasse ou joint hs ....chaque fois (allez disons 98 fois sur cent) qu'un 60 à un soucis de ldr le joint ou la culasse à morflé.

 

 

Idem, mon ancien Y60 de 91 sans radia d'huile, l'aiguille de température subitement montée en haut. Arrêt, ajout d'eau dans l'urgence, yoyo de l'aiguille et verdict : culasse fendue.

Bonjour à tous,

voila c'est un y 60 de 1991 et le matin à froid j'ai un trou quand je roule ou que je l'accélère dans le vide pendant 1 kms à peu-près !

C'est un modèle sans radiateur d'huile.

merci

Il te manque vraiment beaucoup de choses sur ton Troll