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Blackpatrol

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Messages posté(e)s par Blackpatrol

    Ronronement bizarre

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    Salut à tous,

    depuis quelques jours, j'ai un léger ronronnement dans le moteur directement en rapport avec le régime. Parfois, ça ne le fait pas.

    Je ne parviens pas à trouver l'origine mais je suis quasi certain que ça ne vient pas du moteur lui-même. Ce bruit, je l'entends mieux de l'habitacle que penché sur le moulin, capot ouvert. Pas facile d'expliquer :2 (25): . Je pense à la pompe à eau (??). 136 000 kms (tout d'origine). L'alternateur peut-il aussi faire ce genre de bruit ?

    Merci de vos :2 (13): les amis. :2 (26):

    Y 60 instable à 80 km/h

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    as tu remédié au changement d'angle de chasse ?

    avec ta réhausse de +5 tu as réduit ton angle de chasse ( un peu comme un vélo qui aurait une fourche droite ) il en découle une direction trés légére et particuliérement instable et floue autour du point milieu

     

    si tu ne l'a pas déja fait , je te recommande vivement de monter des silentblocs excentrés :2 (26): et aussi de regarder le topik " conséquence montage réhausse :2 (13):

     

     

     

    a plus Gaël :2 (26):

     

    Ca, c'est du conseil ! Bravo Gaël :2 (19):

    Mecacyl

    dans Huiles / Additifs

    Posté(e) :

    Bsr, étonnant que ce post déja ancien revienne à la surface! car j'allais justement en parler. Je viens d'acheter 2 flacons de Mecacyl CR, (pour l'huile moteur). Mon huile à 900 kms (donc récente), je me demandais si je pouvais ajouter le produit maintenant ou attendre la prochaine vidange. Qui peut me dire ? Comme c'est la 1ère fois que j'utiliserai me M***cyl, je vous donnerai mes impressions. Merci les gars. :2 (26):

    Petite question

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    :2 (3): oulala :2 (20): autant pour moi je me suis emmélé les pinceaux , merci pierre pour la reponse , donc rien de grave si j ai bien compris normal qu'elle monte puis quel redesende, chose à laquelle je n'avais jamais fait attention auparavant!

     

    Pardonne- moi mais 1700 posts sur ce site sans s'être aperçu du fonctionnement de ce manomètre de pression d'huile, j'avoue que je ne comprends pas tout :2 (18)::2 (22): . pour moi "gr à donf", tu es un pro du Troll alors que... :2 (25): :2 (21): :2 (25): . Ne m'en veux pas, je plaisante avant tout mais je suis tout simplement surpris. :2 (14)::2 (20):

    Sales gosses mais aussi bons gosses

    dans Le coin des Globe-Trotteurs

    Posté(e) :

    Gilbert : ton récit est parfait. Je vis au Maroc depuis plus de 4 ans (c'est peu et beaucoup à la fois). Le problème de l'éducation des jeunes générations passe par leurs parents mais aussi pas les "touristes" qui pensent que 20 dirhams (2€ environ), ce n'est rien alors que, dans les montagnes ou campagnes, ça représente souvent une journée de boulot du père. Donner pour donner, il faut aller voir, comme tu le dis, le chef du village. Mais tu as tout dis et bien résumé, bravo ! :2 (26):

    Champ magnétique > réduction conso

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    :2 (3)::2 (3): Cissou, nous sommes d'accord. Vouloir chercher à améliorer est humain et je ne suis pas contre, bien sur, étant moi-même un humain (si, si) :2 (15): . Je voulais simplement dire que, parfois, qui couper des cheveux en 4 pour pas grand'chose ne sert pas à ...grand'chose!!! et que le mieux peut être l'ennemi du bien. C'est tout. :2 (23)::2 (26):

    Champ magnétique > réduction conso

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Bjr, Désolé mais une fois de plus (je me répète parfois) : j'ai un Y60 de 1997 avec "seulement" 135 000 kms. Aucune modif (c'est Nini qui l'a conçu.... heu, comme les vôtres, non ?), donc aucune dépense. Il consomme de 11 à 12 L/100 et c'est normal. Vouloir gagner 1 ou 2 L/100 en dépensant des centaines d'euros et mettre des milliers de kms pour amortir en prenant le risque de mettre à mal la mécanique, prévue, réfléchie, conçue et régulièrement améliorée par des ingénieurs, nippons ou autres, compétents, je ne vois pas l'intérêt !! On veut toujours améliorer, d'accord et chacun fait ce qu'il veut (on n'est pas en F1 non plus..). Mais il ne faut pas venir se plaindre de la fiabilité en baisse après. Pardon, et ce n'est que mon avis mais je le partage :2 (20)::2 (21)::2 (20)::2 (15):

    Garage au maroc

    dans Le coin des Globe-Trotteurs

    Posté(e) :

    Bonjour les sahariens,

     

    j'ai besoin de renseignements, j'ai un copain qui traine dans le sud de l'espagne et qui à des problemes de vehicule, donc il c'est dit pourquoi ne pas aller jusqu'au Maroc qu'il ne connait pas pour trouver un garage pas trops cher pour sa titine, et pourquoi ne pas en profiter pour faire un peu de carrosserie aussi.

     

    Donc si vous avez des adresses dans le nord du maroc je suis preneur.

     

    Au fait sa titine n'est pas un Troll :2 (20)::2 (22): mais une vielle Mercos ambulance annees 70 à laquelle il est tres attaché.

     

    Merci pour lui

    Fred

     

    Bjr, à Marrakech, je connais 2 ou 3 garages sympas et compétents. Par mp, je peux donner les adresses mais le mieux est que ton copain me tèl quand il sera là. (N° par mp). A part ça à Tanger, il y 2 gars sur ce site.

    Radiateur d’huile

    dans Huiles / Additifs

    Posté(e) :

    et bien moi j'ai un gr de 90 donc pas de radiateur d'huile et je me suis fait 2 fois la cullasse!et quand je tractais j'avais la température qui grimpais fort!!!!!alors j'ai investi dans un radiateur d'huile et depuis je vois la différence!donc si j'ai un conseille a te donner met en un!

     

    Salut ! Mon 1er Troll Y60 long de 1991 n'avait pas de radia d'huile. Moi aussi : culasse rapidement pour surchauffe. N'hésite pas. Ce sera toujours moins cher qu'une culasse neuve avec les accessoires. :violent44:

    Comment bichonner le refroidissement de son moulin

    dans Chauffe, culasse

    Posté(e) :

    l'installation d'un réchauffeur de gaz oil permet un meilleur refroidissement des 5 et 6eme cylindres car tu relies les 2 durites de chauffage un peu comme si tu avais le chauffage allumé en permanence :2 (21):

    :2 (10):

    Bsr,

    :2 (3): quelle belle affirmation .... ! :2 (3): Tu peux nous en dire plus ?

    Pour le chauffage, il n'y a pas de robinet sur le circuit et le petit radia est tjs en circuit .... ce sont des volets qui dirigent l'air soit vers lui soit vers l'évaporateur de la clim.

     

    Pierre, je commence à m'inquiéter (sans plus) quand j'entends parler du refroidissement des 5 et 6ème cylindres...Et on en parle beaucoup !!! :2 (21): Au Maroc (où il fait un froid de canard en ce moment), il fait très chaud à partir de mai. Mon troll n'a aucun probl en juillet/aoùt (50°). Alors ? Faut-il que je m'inquiète, moi aussi ? Mr Troll 60 est de 97. Nissan ne savait-il donc pas qu'il avait un risque pour les 2 derniers cylindres après avoir produit X000 patrols ????? :2 (21): :2 (25): Merci de ton avis avisé, comme d'habitude :2 (26): Ce qui aidera aussi nos amis de ce topic. :Bucheron:

    Elargisseurs de voies

    dans Ponts

    Posté(e) :

    Les modifs, c'est bien mais c'est surtout pour l' ésthètique. Je suis anti-élargisseurs de voie pour les raisons que d'autres ont dites avant moi mais SURTOUT : si les ingénieurs de Nini (qui ne sont pas des nazes) ont créé le troll tel qu'il est, ce n'est pas pour rien :2 (11): . C'est déja un franchisseur hors pair, donc en dehors du look, pourquoi faire mieux ?? Tout ça n'engage que moi mais je pense qu'après 80 ou 100.000 kms, les modifs de ce genre n'arrangent rien sur la mécanique et se font... payer. Mon rêve : un 2ème TRoll rien que pour le transformer en bête de 4x4 avec un look d'enfer ! Je ne suis donc pas contre les modifs mais pour la fiabilité......?..... :sorry::LolLolLolLol:

    Rotule de direction

    dans Ponts

    Posté(e) :

    Pierre, c'est pour le mien. (Y60 1997, comme c'est écrit). Au Maroc,ils ont tellement voulu remplir de graisse que ça a fait "CLAC". Depuis, je graisse souvent mais Nini (France), m'a dit qu'il fallait tout changer !! :2 (10): Désolé de mobiliser le topic mais ça peut aider et on reste dans le sujet. Merci de ta réponse si tu sais. :2 (26):
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