yriann

Encore merci

Bonjour à tous, Je vends 3 pneus Michelin Latitude Tour HP 265/70/16 qui étaient montés sur mon trol Y61. Ils n'ont roulés que 6500km. Je les vends 295 euros les 3 (hors frais de port) Et voici les photos

Merci pour vos contributions. Oui j'avais déjà fait une recherche sur le site et j'ai pu y lire avec intérêt un certain nombre de solutions. J'ai mal formulé mon post, en fait je voulais avoir votre retour d'expérience sur la solution que vous avez choisie afin d'opter pour celle qui me semble le plus satisfaisante. Je retiens de vos réponses que la solution "interrupteur" à l'avantage de conserver l'antenne d'origine et de pouvoir la replier à notre guise. Dans ce cas, à quel niveau est-il le plus facile de mettre l'interrupteur sans avoir un brevet de spéléo pour trouver le cable à intercepter ? Et ce à la portée du premier venue ? J'ai également relevé de la part de Ouargla que la solution antenne intérieure est efficace (j'avais un peu peur de ne plus rien capter avec cette solution) ps : quel modèle conseilles tu ? Cela n'est-il pas trop encombrant sur le pare-brise ? j'ai déjà un micro et le badge télépéage derrière le rétro. J'ai également une antenne GPS sur le tableau de bord et en conducteur responsable que je suis je voudrais continuer à voir la route Merci

Merci à tous ! Changement de dizaine en plus cette année

Bonjour à tous, J'envisage de trouver une alternative à l'antenne escamotable électrique de mon troll Y61. En effet, elle n'est pas hyper pratique dans nos chemins de sous bois. Elle a une forte tendance à vouloir dégager la route au pare-brise et même si elle y met particulièrement de la bonne volonté, le succès est rarement au rendez-vous. Je cherche donc une solution pour me passer de cette antenne. J'ai pensé soit à une antenne extérieure souple, soit à une antenne intérieure de pare-brise amplifiée. Pourriez-vous me conseiller et me faire part de vos expériences ? Qu'avez-vous choisi comme solution ? Avez-vous des modèles particuliers à me conseiller ? Merci pour vos contributions ^^

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Merci pour ces précisions. J'avais cru lire sur un post que l'abonnement ne concernait que les mises en vente, pas les posts pour recherche Autant pour moi. Merci

Bonjoru à tous, Je me permet de relancer ce post pour savoir si l'on peut à nouveau poster dans la partie "recherche" de la brocante ? En effet, je ne vois toujours pas le bouton, donc je suppose que non mais je voudrais m'assurer de ne pas avoir loupé une étape ^^ Merci

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Comme le dit Luky, le plus simple est de te rendre dans un centre de contrôle technique avec ta carte grise. Tu demandes quelles dimensions peuvent convenir à ta monte d'origine. En deux minutes le gars te donnera la liste des dimensions autorisées. J'ai fait l'opération pas plus tard que mardi.

Et voilà, je franchis le pas et remplace mes profils route par des AT en 265/70/16 (taille d'origine). En attendant d'investir dans un deuxième jeux de MUD Bon il faut dire qu'un fâcheux éclatement ou un éclatement fâcheux à un peu précipité les choses ! Concernant la taille je suis finalement resté sur la taille d'origine. En effet, le 265/75/16 n'est pas une taille compatible et ne peux donc (en théorie) pas passer le CT mais surtout, le plus important, pourrait faire l'object d'un défaut d'assurance en cas de gros pépin. Hâte d'avoir mes nouvelles chaussettes pour le coup

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Merci pour ces conseils, c'est en effet vers une solution similaire que je me suis tourné. C'est le meilleur compromis Pour ma part l'autoradio dépasse facilement de 2 à 3cm. et il y a un peu de jour sur les côtés mais cela reste quand même relativement discret (si o

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Je n'ai pas de facade mécanique sur le mien, mais le problème est le même au final. Dans un cas la facade (du troll) ne ferme pas et la facade (de l'autoradio) est condamnée, dans l'autre l'autoradio dépasse ^^ J'adore en tout cas la notion d'universalité des formats 1 din et 2 din ! Je crois que je n'ai encore jamais changé d'autoradio dans aucune voiture sans rencontrer un problème à un moment ou un autre.

J'ai opté pour le placer sur l'emplacement du haut devant la facade (au lieu de derrière - comme le poste d'origine). L'autoradio dépasse de quelques centimètres comme foudetrol. C'est pas l'idéal, mais c pour le moment la seule solution que j'ai trouvé qui me laisse l'accès à la facade de l'autoradio (pour l'enlever) et qui ne m'oblige pas à modifier la facade du troll.

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A première vue et après un test rapide cela ne semblait pas le faire. Mais après réflexion, je crois que j'ai zappé un truc. Je vais donc réessayer de le mettre à l'autre emplacement pour voir. Quoi qu'il en soit, il est possible que cela résolve le problème pour clipser la facade mais j'ai peur que la facade de l'autoradio reste toujours "prisonnière". Je m'y attèle ce weekend, je te dis ce qu'il en est après essai sur le terrain

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Bonjour à tous, La période s'y prêtant, je me suis fait offrir un nouvel autoradio pour remplacer le Clarion K7 d'origine sur mon Y61. Mais voilà, arrive le moment du montage ... et là c'est le drame ! Il s'agit d'un autoradio Parrot Asteroid 1Din mais je pense que le problème que je vais décrire doit s'appliquer à un certain nombre d'autres autoradios. Si l'autoradio se branche sans souci, sa compatibilité avec la façade du Y61 (celle en imitation bois) reste encore à prouver. En effet, l'autoradio sort un peu plus que celui d'origine et la façade s'appuie sur la façade amovible de l'autoradio (qu'on ne peut du coup pas sortir). Bref pour résumer, l'espace utile du nouvel autoradio étant plus grand et ce dernier étant fixé plus en avant la façade ne s'adapte pas et ne se ferme plus. Certains parmi vous ont-ils déjà été confronté à ce genre de problème en remplaçant leur radio d'origine par un autoradio plus récent ? Et si tel est le cas, comment avez-vous résolu le problème ? Merci pour vos contributions.

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