5pz
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Re, Ah d'accord, voila le Pk de ma CG, en 260 de chez Ebro alors !!! Merci Pierre. Yves. -
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Salut à tous, Comment ça Pierre, je ne comprend pas ? Sympa tes leds Ouargla, mais en rouge ce serait plus sympa ? Yves.
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Salut, Vu récemment, un kit Phillips, code/phare adaptable à tous véhicule, y compris 3.3, chez aliexbaba. Je ne mets pas le lien, cause pas réglo .... Yves.
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Hello kiko, Voila pour les tofs : Morceau coté gauche Le coté droit disparu depuis peu !!!! l'empreinte qu'il a laissé est visible Fixations d'origine par clou plastique, encore visible, pour ceux encore présents. Voili-voila. Yves.
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salut, Ben, pour moi, c'est de la corrosion normal superficiel (facile à traiter), avec des fuites normales, sur un bahut de 2004... Regardes au niveaux des supports de caisse, l'état de la jonction châssis/caisse, sous les ailes, et bas de caisse en général, c'est la que ça déçois.... Par contre, t'as des fuites d'huile sur la direction (je sais plus comment ça s'appel)... Les rotules(c pâs ça), une qui fuit et une sèche ...? Un gros entretien sera le bienvenu sur ton troll. Yves.
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Salut à vous 2, et aux autres aussi Je viens d'aller voir sur le mien et pour moi j'ai ce cache (2 éléments) monté d'origine, d'ailleurs il en manque la moitié ... qui cache l'amortisseur ! Si tu veux une tof suis dispo @ plus Yves
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Hello, Grampa'trol, depuis quand les roues arrières on des blocages de moyeux ???? Pour le truc vissé ce doit-être la protection du boitier direction, j'ai un truc identique sur le mien, que tu dois avoir aussi ? Euh, il est où l'amortisseur ???? Yves
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Non, pas ça (pour vous 2), c'est plus vicieux et ça m’emmerde tous les ans pour le CT Yves.
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Re, Visiblement mon Ebro260 est un hors série, en 6cyl/3.3 de 89 !!! J'essaye de faire un scan de la Cg demain... Yves. Allez, je viens de faire, avis aux amateurs, il y a une erreur sur cette Cg, laquelle (jeu hors sujet) ? Sinon les données sont bonnes et donc, PTRA :
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Salut, Dans ce cas de plantage, un cric hi-lift aurait pu te suffire .... Ce n'est que mon avis ... Yves. Ps : Je viens de voir les tofs, je confirme
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Salut, Le mien est en VU à 5t630, peut-être une différence volontaire du législateur, qui ne juge peut-être pas utile cette charge pour un VP ??? Les bahuts sont théoriquement les mêmes, donc, cherche une épave avec une carte grise de Vu et après t'improvises.... Yves.
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Re, Non juste la plaque d'immat à changer ... Ça ma fait la même avec le Scénic et là, le PR c'est cassé droit au milieu (soudure de 2 éléments) ???? Mais une chose est sure ... Ça marche, du moins, chez Renault !!! Yves.
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Salut, C'est bien chiant cette situation ! Je l'ai vécu avec ma Safrane, j'ai pris une masse de 5 Kg et j'ai tapé un bon gros coup sur le pare-choc, ça m'a déverrouillé toutes les portes ... Par contre ... La sécurité collision ouvre les portes et coupe l'arrivée d'essence !!! Et là, j'ai galéré (assurance et garagiste on-line) avant de trouver le piston de sécurité pour ré-alimenter .... Yves
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Salut, Pour les vidanges, si tu peux les faire par toi-même, ça ne te coûteras que le prix de l'huile... Yves.
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Salut, Pour" de la mer à l'océan" la route des 2 barrages St-Malo / Arzal, 3 jours ???? Ouais ça le ferait Je connais le départ et l'arrivée, par contre le milieu Yves.
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Salut, Un poil limite comme réponse, juste de la critique ... Commentaire gratuit ! J'ai fait un Bep, pas en méca, mais aussi en apprentissage et c'était mon choix ! Yves.
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Et visiblement, il "serait" passé par la France pour aller en Italie !!!! Z'étaient pas surveillées nos frontières Va y avoir des retours de bâtons si c'est le cas ... Yves.
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Salut et bienvenu, Si ton trol est un 3.3D il n'y a pas de compte-tours (horloge à la place) seul le TD l'a, théoriquement. La console centrale et le support radio, c'est la même pièce. Pour les panneaux de porte en bon état, ça va être dur à trouver, le simili vieillit mal. Question à 100 balles, le pare-choc arrière, c'est un de 60/61 ???? Pas de 3.3 toujours ! Voila pour moi ... Yves.
