hervé19

Ayé, j'ai mes nouvelles chaussettes, j'ai monté des EXTREME FOREST EN 900X16:2 (24):. J'aime bien le profil et la taille 94 cm de haut, ça passe pile poil et heureusement que mon troll ne croise pas beaucoup.

Le prix des 4 pneus est correct (680 €) ce qui ma fait pencher pour ce modèle et impec pour l'utilisation prévu.

J'ai 30 bon cm de garde sous la coquille de pont.

Quelques photos tant qu'il est encore propre, j'ai juste essayé sur la route et franchement je m'attendais à pire, certes le troll est plus mou mais reste convenable au vu de la taille des pneus.

Oui sympa ton troll, tes pneus correspondent à des 33, comme le mien est pas mal surélevé je préfere monter plus grand pour la garde au sol, c'est le but. Chez moi pas beaucoup de cailloux ornières et bourbiers et le troll ne fera pas de grand trajet routier, il va me servir a faire quelques sorties et surtout a aller a dans mon bois qui est a 7 bornes de chez moi et ou j'ai fait pas mal d'ornieres avec le 2087 qui est en 900x16.

tu les recois quand hervé?

Déjà il faut que je les commandes:2 (15):, j'hésite en plusieurs modèles et tailles, déjà entre du 900x16 ou du 35.12.5x16, je pense quand même partir sur le 35 par rapport au poids et la largeur car j'ai acheté des jantes triangular en 8x16 et déport extérieur de 25.

Après pour le profil j'hésite encore pas mal et j'ai pas envie de me planter sur le choix vu le prix des gommes:2 (24):.

Merci pour vos commentaires et appréciations, je remettrais des photos quand j'aurais mes nouvelles chaussettes.

Bonne et heureuse année 2013 à vous tous et vos proches.:beer::beer::beer:

Bonne continuation pour le forum.

Bon retour voisin

Tu as surement une prise d'air (durit fuyarde, collier ou filtre mal serré) ou la membrane de ton porte-filtre HS.

Pareil, forcement une prise d'air quelque part, il ne faut pas grand chose.

Merci pour la photo, je te crois maintenant:2 (15):, beau moulin en tout cas.

j'ai la même chose que toi, mais ça fait un an que ce bout de tuyau pend et ça marche très bien:2 (15):

Moi aussi ça marche bien, mais bon il doit bien aller en quelque part ce bout:2 (4):

Bienvenue, je sais pas si on va se croiser un jour:2 (23):

bonsoir, il va se raccorder sur la durite du filtre à air il y a un petit trou:2 (10):

J'ai changé la durite d'admission car elle était en deux par une vendue au mètre donc pas de trou dessus, donc c'est une simple arrivée d'air alors ?

Merci

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

Tu suis la durite qui part de l'EGR, et tu raccordes les 2 bouts:2 (15):

tout ce qui part de l'egr est raccordé

Va voir mon patrol je viens d’effectuer cette modif:2 (15):. Pour les degrés j'ai fais ça avec des règles en alu de 3 mètres .

J'ai soudé parallèle a l'origine pour l'avant pour garder la même chasse et 12° a l’arrière.

http://patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/46028-patrol-long-2-8-td-de-1990-herve19.html

Bienvenue et bonne mécanique alors.

Besoin d'aide, car j'ai un petit tuyau de débranché sur mon Patrol, impossible de trouver d’où il vient, tous est branché, il part des électrovannes et apparemment possède un embout pour se raccorder.

Il part du té qui relie les 2 électrovannes coté volant.

Photo du problème.

Les elargisseurs ont été fait avec de la bande de 10mm x 10 cm de large, ils dépassent de 7 cm et 3 cm pour la partie fixation sous l'aile, la bande est assez rigide pour ne pas avoir besoin de renfort tous en étant flexible.

J' ai acheté 7 ml pour 52 €.

SOGECA

ZI DE BEAUREGARD

AVENUE ROGER RONCIER

19100 BRIVE

05.55.88.92.15

Ils font pas mal de profil de joints caoutchouc , j'avais acheté tous mes profils de joints de portes pour mon auverland ici.

C'est sur que c'est pas a panam que tu pourrais faire des chose comme cella.

 

Tu c'est mon oncle a une remorque l'essieu 1.5t et il lui mets 5 steres de bois et la remorque faire 500kg a vide cella fait bientot 10 ans qu'il a et l'essieu est toujours impecable. et 5 steres de bois cella fait quelque tonnes^^

 

Vrement simpa ce renault

Rien à dire, la ferraille c'est du solide, faut pas rouler comme un salopard chargé et faire gaffe.

Bienvenue

Bienvenue

ATTENtion a la marée chaussée ,suivant la densite et l essence de bois sec ou frais et de surcroit plier la mecanique,a moins que tu ne prefere passer plus de temps a remettre en etat qu a travailler dans le bois:2 (22):

Non je fais gaffe quand même en moyenne je mets 3 stères pour justement pas abimer le camion, je suis surement en surcharge mais ça fais pas trop louche vu la taille du camion, mon bois n'est qu'a 5 km de chez moi par des routes de campagne, la marée chaussée ne passe que très rarement mais bon ils seront tolérant dans mon cas .

En campagne ils connaissent tous le mode plus ou moins, et ils sont habitués à me voir dans des véhicules bizarre, j'ai eu un auverland , un buggy Baboulin, un Dodge de l'armée, du moment que le CT est ok ainsi que l'assurance, que le véhicule soit en bon état et que t'es pas une réputation de délinquant ça passe.

Je dirais un peu plus 5 6 non??

 

Tu as des engin herve j'adore!!

Bien vu Dorian, 5 bonnes stères. Le plateau fait 2.5 m de long et 2 m de large. Mais bon ce jour là j'étais énervé car quand je vais chercher du bois je ramène 3 stères sur une seul rangée, car aprés il faut le décharger et ça fait du taf. En plus la charge utile n'est que de 900 kg car il est en VL.

Pour les ponts, je pense avoir confondu avec le Marmon.

Oui c'est vrai le Marmon a des ponts portique comme l' Unimog et le Volvo tgb.

Ce que je venais demander aussi,

peut-on avoir une photo complète du Renault Goélette 4x4 orange ?

J'ai ouvert un autre post dans le bistrot pour pas tous mélanger, il s'agit d'un Renault 2087 4x4, les photos ici http://patrol-gr.net/le-bistrot/47249-mon-renault-2087-4x4.html#post787492

Comme on ne peut rien vous cacher, voici les photos de mon 2087.

Il s'agit du Renault 2087 4x4 d'origine militaire, il est en VL mais on peu le charger comme une mule, repris par la suite par les pompiers d’où la couleur. Il est de 1959 et en super état de marche.

Moteur poussif essence de frégate mais relativement simple et solide, suffisant dans les bois avec les lentes, les pneus sont des 900x16.

Lames sur ponts d'origine, pas de blocage, pas de direction assistée, pas d'assistance au freinage, bref un truc qui fait les jambes et les bras.

Sur route ça roule a 90 vraiment a fond avec le vent dans le dos, sinon 70 km peinard sans sollicité trop le moteur.

Je m'en sert pour débarder du bois et allez chercher des matériaux, il est en collection et en bon état, le plateau a été refait en alu (origine bois pourri). Voilà aussi la raison pour laquelle je veux monter des 900x16 sur mon troll, pour éviter de rester pendu dans les ornières du 2087.

Démonstration

Le débardage du bois

Bon voilà bientôt une photo a côté du troll.

Rien à dire, c'est la vérité.

Allez quelques photos de plus pour la forme.

Voilà, reste plus que les jantes et pneus de 900 x16 et changer les sièges.

Merci à tous pour vos conseilles et vos remarques, ce forum est terrible.