grtt
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la dernière sortie
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pour le croisement ça je ne me plains pas
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bonjour je vous partage ma fabrication de tube de protection réaliser il y a plus d un an. tester et approuver:2 (11): 2 tube de 63 avec 2 font bombe souder une platine avec 2 tige fillette sourde en bouchon pour la fixation avent je me suis pris tout simplement sur la fixation de la barre stabilisatrice avec un tube 33.42 cintre et pour l arrière je me suis servis de 2 trou qu il y a d origine sur le chassie pour fixe la platine avec les tiges fileté soudure sur le support de la barre stabilisatrice vue de devant vue arrière
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non, le jour où je veux gonfler j'ouvre la boite à gant
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ok merci à vous pour vos explications .. oui je viens d'investir dans un compresseur Tmax
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et pour vous 33 12.5 16 et 305 70 16 son la meme taille
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oui bien d accord avec toi
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et sur des gantes en 10 peux ton mettre de chambre a air:2 (18): merci
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oui je suis d accord avec vous pour les jantes en 8 mai j ai 2 pot qui on exactement set monte et il y a 1 an il son passe sur des jante en 10 et il ne sen plaigne pas mai j ai un doute avec se que je lie
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mud max pas de délai donc j ai commende des sirocco fedima et des jantes en 10
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merci pour les explications mai pas facile le choix
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bonjour je veux passe en 33 12.5 16 mud max sur mon y 60 mai niveau look les jantes en 10 son plus joli mai a ce que l on me dis il y a un risque de déjante lorsque l on tombe la pression je précise que principalement le 4x4 sert a faire du franchissement des expérience son les bien venu merci
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fabrication d'un support je l'ai soudé directement sur mon arceau intérieur ça tombe au bon endroit pose du compresseur sur le châssis j'ai découpé la boite à gant de façon à remonter la façade proprement vue de dessous il me reste à finir l'électricité et la sortie d'air à finir désolé pour le sens des photos je n'arrive pas à les tourner
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bonjour, je viens d'installer un compresseur d'air T-max dans la boite à gant. je vous mets des photos si ça peux vous aider
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