4rouesmotrices

Je l'ai vu aujourd'hui: le GR ou les Toy 73 passent partout, les Toy 95 ont déjà largement moins de débattement.

Ca serait pareil entre un vieux Range Classic et un L322...

Oui mais attention: aucun de ces engins n'a de débattement de suspension. Donc, au premier croisement de pont, tout se fera avec l'antipatinage ou le blocage optionnel...

300 € TTC montés !

Bay One

Aix en Provence

Donc j'avais raison dès le départ, faut pas le bloquer !!!!

Merci McGyver pour enfin me donner raison

Oui, je pense que le bourbier et le sable ont beaucoup de points communs...

Je suis passé à des moyeux manuels aussi. RAS !

Je râle aussi face aux constructeurs automobiles qui produisent et vendent des autos capables de dépassé les 260 kms/h avec aisance, alors qu'ils savent très bien que ces autos n'iront jamais sur un circuit...

Viens avec nous sur un circuit, tu seras étonné du nombre de voitures de sport qu'on y trouve...

Et ce n'est pas parce qu'on achète une voiture qui monte à 260 qu'on monte à 260. Moi j'ai un 4x4 qui peut rouler dans 500mm d'eau et j'ai jamais dépassé les 100mm.

Et face aux acheteurs potentiels qui les convoitent seulement pour la frime

Et si c'est leur plaisir ? Le type en Cayenne, ou même simplement en Land Cruiser SW, n'ira certainement jamais crapahuter non plus avec !

Je râle face aux présentateurs automobiles qui fantasment et annoncent fièrement, tel un machiste ou autre, la puissance de 500 ch et la vitesse de pointe supérieure à 300 !

Ce qui m'impressionne là-dedans, c'est le fait que ces engins seront peut-être bientôt en vente et conduits par des abrutis !!!

Alors faut interdire les abrutis. Mais une simple Fiesta peut tuer, voir l'accident de la station de bus à Marseille. Du reste, à la TV, quand on voit des accidents, c'est rarement avec des voitures de 500 ch...

A mon avis, tu te trompes de combat. Et il ne faut pas écouter tout ce qu'on raconte à la TV sur les gens qui roulent vite. Ne serait-ce que parce que c'est cette même TV qui raconte que les 4x4 creusent les pistes et empêchent les tracteurs de passer par la suite...

----

Signé: un type qui revendique rouler vite et bien...

A quand un test grandeur nature ?

Non sérieux je pense que c'est un coup à s'enterrer, le blocage...

Moi j'irais sans blocage. Et je ne me servirais de ce dernier que pour me sortir en marche arrière...

A mon avis, faut pas les bloquer...

Bloquer le ou les différentiels ?

Jeff : Ben oui tu bloque le 1er différentiel ensuite si ça passe pas le 2ème et encore si vraiment t'es bloqué le 3ème....etc....hi...

C'est une super bécane !

Pourquoi tu ne nous en mets pas une photo ?

Si tu le fais, je poste une photo de la mienne...

J'imagine que la bécane est une FJ1200 ?

Moi j'ai acheté un GR pour aller moins vite. Je dois dire que c'est vachement efficace

Vaut mieux braquer une vieille que rouler vite, bientôt... :roll:

On fait tout à l'envers, en France.

Les gens qui roulent vite sont méchants car ils tuent les enfants, et ceux qui font du 4x4 et détruisent des forêts aussi. N'importe quoi. Quel bourrage de crane.

T'as des radars partout, mais t'as jamais de contrôle pour vérifier la consommation de stupéfiants...

Il est pas seulement question d'avoir des réflexes. Il faut rouler à une vitesse adaptée. Adaptée à la circulation, à ta voiture, à toi.

Moi en Patrol GR je roule à 120-130. Parce que c'est sa vitesse à lui. Mais en 206, surtout de nuit, j'étais rarement en dessous de 170-180.

Mais si tu as du monde au milieu, c'est moins vite. 100 si tu as du monde.

Et si tu es fatigué pareil, tu fais pas des pointes à 200.

Ce que je veux juste dire, c'est que si la circulation, ta voiture, et ton état physique le permet, pourquoi ne pas rouler à plus de 130 ? 200 en Audi quand tu es seul, c'est sans problème.

Il est pourtant bien évident qu'on ne peut pas autoriser les gens à conduire à plus de 160 sous conditions que voiture + santé + trafic. MAIS. Lorsqu'on arrête un gars qui roule vite dans de telles conditions, qu'on ne le montre pas comme un assassin mais qu'on ait un minimum d'indulgence.

Parce que pendant ce temps, tu as en ville des mères de famille en Scénic qui roulent à 70-80 tout en surveillant les mioches à l'arrière. Sauf qu'elle, personne ne lui dira rien, les radars ne sont pas là.

Pire, elle montrera sans doute du doigt lorsqu'on le verra à la TV le chanteur épinglé au volant de sa BMW à 200 et se rendant à un concert...

Moi j'ajoute que les excès de vitesse sont un faux débat. Tu peux parfaitement rouler vite et en toute sécurité. Les allemands le font. Certains autrichiens aussi. Les américains et les italiens y viennent.

Dire qu'en roulant doucement on roule en sécurité, c'est cautionner toutes les mères de famille qui font tout et n'importe quoi en conduisant. Moi je vais vite et je suis concentré à ce que je fais.

Sur la route, l'alu est intéressant pour son look, mais surtout sa légèreté. En effet, un critère de choix pour améliorer la tenue de route est de réduire les masses non suspendues: c'est pour ça que beaucoup de voitures s'équipent de suspensions complètes en aluminium. Ensuite, le poids réduit de la roue lui offre une moindre inertie au démarrage.

Bref, l'alu pour la route. Mais sur un 4x4, on est plus à un peu d'inertie près !!

MDR...

Elle est pas belle, ma photo ?

Je l'ai déjà monté à 170, mais avec les AT que j'ai actuellement, pas question de jouer à ça !!

Moi j'ai monté une paire de Cibié: 70 euro les 2.

Sans hésiter, prends un Court. Moi j'ai 2 enfants (4 et 1 ans) et ça rentre sans souci. Le choix est entre un TD6 mélodieux mais vide et un VDI au bruit pas terrible mais économique et à peine plus performant que les 2.8TD montés sur les Y60.

Donc VDI mais à contre-coeur.

En essence comme en diesel, à part le VDI, il n'y a que du 6 en ligne. Mais y en a des beaux !!!

(Va voir sur mon site, actuellement au catalogue il y a un 4.5 assez impressionnant d'ailleurs)

Si tu en as d'autres dans le genre, ça te dit qu'on les publie sur 4rouesmotrices.com ?

(au fait c'est pas un V6, les Patrol GR )

Ca doit être du aux fortes chaleur, j'ai la même chose. Je pense qu'avec la chaleur, l'huile est très fluide et abaisse donc la pression habituellement constaté...

Bien sur. Tu peux rouler en permanence moyeux verrouillés, si tu as la flemme de les débrayer ! Du moment que tu es en position 4x2, ça ne craint rien.

Mais bon c'est idiot, ça crée du bruit, des vibrations et ça s'use pour rien. Mais si tu sais que tu risques de passer en 4x4 au cours du trajet, tu verrouilles avant de partir et c'est bon

Moi je roule la plupart du temps avec les moyeux verrouillés. Je ne les déverrouille que lorsque je sais que je vais prendre l'autoroute parce que ça vibre autour de 110, sinon.