Angel303

AHAH !!! Merci ! Promis, plein d'autres vidéos à venir au fur et à mesure des sorties !! Et qui sait ... peut-être un jour sur une sortie PGR.net !

Très chouette troll ! Bravo ! belle restauration !

hihi ! en résumé je crois oui, les muds, courant de l'année prochaine car oui, ça patine un peu trop a mon gout, et la boite ... aïe... je crains beaucoup la facture salée ... mais bon, j'ai une deuxième boite dans le garage au pire ... bon ok la deuxième boite à quand même 350 000 km contre 120 000 pour celle actuellement montée. La boite de secours à un problème de "fourchette", je m'explique, elle arrive a entrer entre la marche AR et la 4 ème, sauf que ... il n'y a pas de vitesse içi ... et l'actuelle ne synchronise plus très bien la seconde et la 3ème en rétrogradant uniquement ... étrange ??!! si c'est que les synchro, c'est pas trop grave, en revanche si c'est autre chose, là, je craint ! Bonne journée !

Salut ! bah non pas encore enlevé cette M***e, qui me fait ravaler des gaz d’échappement dans le moteur ... mais ça ne saurais tarder, pour info, il est sorti de prépa, je joue un peu avec pour le roder, il retourne en prépa début décembre pour le finaliser et après vogue la galère ! ( car là l'électricité à bord marche quand ça veut ... : pas d'essuie glace AR, pas de feux de brouillard, un seul feux de position AR ... enfin c'est pas top quoi ... ) Petite vidéo d'une sortie après prépa, bon c'est encore du test mais ça commence à me plaire ! https://www.facebook.com/photo.php?v=10201448134619389&l=4013221914058104618 Bonne journée !

OUPS ! bug d'intégration de vidéo Facebook ... hum ... i need some HELP !!! ok résolu ... oui piersophie71, disparu le Patrol ... hihi !! n'hésitez pas à commenter ma conduite et technique, je débute, donc j'apprends, merci d'avance ! Petite vidéo après les modifs, chez mon préparateur, il n'est pas encore prêt pour la route, petit problème de frein et de compte tour. https://www.facebook.com/photo.php?v=10201310554139963&l=342911728630534496 Voici une partie des modifs : Modification de la ligne d'échappement : avec installation d'un Glasspack.

Merci à tous !! @ OUARGLA , effectivement le pare éléphant est très sympa, mais il est tordu ... l'ancien propriétaire à malencontreusement freiné trop long avec ça remorque, et percuté une Audi ... PATROL 1 - AUDI 0 ... je pense en faire refaire un dans le même genre, mais cette fois avec platine de treuil ... deux photos en situation peu de temps après l'achat, marche arrière impossible ça ne grip pas ... en même temps ce ne sont que des BF AT ... VIDEO !!! : https://www.facebook.com/photo.php?v=10201230271612950&l=736612763571260033

hihi ! Merci ... mais celui de Montagnard est quand même assez différent du mien ... et encore plus maintenant, car restauration terminée et quelques modif pour du franchissement aussi ! en revanche il est immobilisé... encore ... la batterie se vide toute seule, et c'est le grand bazars dans les faisceaux électrique ... aie aie aie ... mais bon, on vas reprendre tout ça CALMEMENT... sans s'arracher les cheveux ... car des fils il y en as, c'est une certitude, mais des fils identifié ... beaucoup moins ... et le grand final après ça, on retire la grosse gamelle centrale pour mieux apprécier la sonorité du 6 cyl, s'en suivra évidement tout une série de modif tel que : feux longue portée, treuille, marche pieds tubulaire, tente de toit et tout un tas d'autres idées qui me trotte dans la tête ... seul le budget limite le tout ...

OK ! merci Pierre je comprend maintenant !

Merci "GR a donf!!" j'adore ce pseudo ! tout est dans le nom !

hihi Merci ! oui il est tout beau !!! c'était un Patrol routier et non tout terrain. Il tractait un bateau environ 3.5 T sur remorque freinée... d'où le premier moteur cassé je pense ... car 3.5t et pied à la planche pour avancer, ça y est le mal ... Petit hors sujet " il semble qu'il y ai une limite quand à la quantité d'image que je peux mettre ... étrange ... je vais voir si je peux réédité mon premier post pour mettre les autres TOFs !"

!!!

HEY !!! Bienvenu !!!

Alors c'est parti ! une galerie consacrée à mon troll, de son achat jusqu'à sa restauration et plus encore ! A l'achat pour commencer : Une fois à la maison : puis en restauration : Du coup en restauration, changement de châssis, l'ancien est mort, tout l'arrière menaçait de se désolidariser du troll, du coup : - Nouveau châssis avec peinture Epoxi ( il parait que c'est bien ... moi du moment que ça ne rouille pas, ça me vas !) - Embrayage renforcé Master clutch - Pont AR de SLX - Amortisseur O.M.E medium - Ressorts +6 - Simplification électrique ( c'est pas gagné ! ) - Retrait du gros silencieux centrale et remplacement par un tube simple du diamètre d'origine. - Création d'un faisceau électrique pour une prise allume cigare en 12V permanente dans le coffre ( pour glacière ; compresseur ; aspirateur ; convertisseur 12v -> 220V et j'en passe.) Tout ça réalisé par mon préparateur : ***4X4 ( Cher Webmaster, peut - on citer ? )

Salut à tous et encore merci pour vos encouragements ! @ ouargla : Promis je vous tiens tous au jus, oui pour les photos, mais dois-je créer un nouveau topic pour les exposer ? car j'en ai déjà un paquet ... ( EDIT : ok je suis bête il y a une galerie de presentation des trolls ... pppffff... oui bon c'est la fin de journée aussi ... ) @ Benje : un hangar, non... malheureusement... je restaure ce troll avec l'immense participation d'un préparateur sur Craponne à côté de Lyon ( je ne sais pas si je peux le citer ... ), effectivement comme je n'ai pas beaucoup de temps à moi, c'est ce préparateur qui fait presque tout !! un travail titanesque pour une seule personne comme moi ... autant laisser faire les pros pour certaines choses comme remplacer un châssis ...

Merci ! Merci à tous pour cet accueil !! et bonne soirée ! et pour mon troll : et après : !!

Bonjour et Merci ! @compact : se verre me parait un peu grand pour un jaune ... hé oui moi je tourne au jaune ... @ Yann35 : OUI beau projet en perspective même si là je bloque ... Il faut que je trouve un radiateur d'huile ... la pièce rare ... [ATTACH=CONFIG]91923[/ATTACH]

Merci Mes nouveaux Amis !! @titi24, Oui il manque encore un gros morceau devant ... ouf non je n'ai pas roulé dessus, y aurais de la casse sur mon troll sinon ! lol, car moi j'ai pas de pare choc origine dessus, c'est un pare éléphant tubulaire d'assez gros diamètre et bien costaud, l'ancien proprio a presque traversé une Audi A4 avec ... @ Pat31trol : OUI c'est nouveau design, refroidissement amélioré et rendement moteur + 15% ! ahah !!!

Salutation amis patrolleur et patrolleuse !! ça fait un bail que je vous suis, mais que je ne post pas ... quelle grave erreur , mais réparée puisque je vous parle aujourd'hui ! Je me présente, je m’appel Alexandre mais Alex suffit, j'ai 25 ans et je suis l'heureux ou malheureux ( Vous allez comprendre plus bas ) propriétaire d'un Patrol GR Y60 de 1995 avec 350 000 km au compteur ! oui 350 000 ... là est tout le problème . J'habite en région Rhône-Alpes juste à côté de Lyon. Et je le dit tout de suite : " non mon trol ne me sert pas à monter sur les trottoirs !! " Bon alors pour finir d'introduire mon véhicule que voici : Il est actuellement chez un préparateur sur Craponne. Bref : Patrol acheté avec 350 000 Km tout d'origine sauf culasse car cassée par l'ancien proprio, donc culasse neuve avec 15 000 Km maintenant. Puis avec le temps... corrosion châssis trop importante, je me suis lancé dans une restauration de mon trol. Résultat : j'ai trouvé un Patrol SLX donneur d'organes et me suis servi. Châssis du SLX, dérouillé et repeint peinture époxi, toute la transmission du SLX car la mienne n'était pas très bonne enfaite... , Embrayage Xtrem Clutch. et pour l'instant c'est à peu près tout ... Dans l'immédiat il est encore immobilisé, Radiateur d'huile HS ... Voilà ! Amis Patroliste, une fois ce beau bébé refait, je pourrais jouer avec vous !