Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
ok mais les chassi des 160 ne sont pas tous identique ???? car le perkins de mon pot et un 160 et mon 3l3 TD UN 160 on va les mettre cote a cote pour mesurer tout ca
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
ok c un gros chantier comme je les aimes on se demander si ca vallait pas me le coup de trouver un chassie avec moteur et poser ca caisse dessu..... on va donc reflechir pour pesée le pour et le contre:2 (17):
- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -
merci pour les conseil:2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
je m'exuse au pres des modos si mon post n'est pas au bon endroid merci de le rectifier
j'ai un ami qui a acheter une patrol 160 avec le moteur perkins 2l7 atmo 4 cylindres moteur mou mais coupleux et on a comme projet di greffer un 3l3 td avec sa boite et ses support complet les cardan ........ et tout le tralla jorer voulu savoir si les chassi sont les même (pour moi il me semble identique) pour les support moteur et boite (ancrage sur chassie ) si quelqu'un a des infos se serait sympa
merci
ps le 24 volts pour le demmareur.bougie precho alternateur arret de pompe injection n'est pas un probleme
slt, si tu veux savoir tout le graissage de ton véhicule tu peux aller sur lubrifiants industriels, huiles de coupe et graisses pour l'industrie
super site
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
slt rock reserve moi les amorto:2 (15): et aurait tu les support d'etrier du pont avant et les ecrou+rondelle des fusee (pour serrer le roulement pour 1 coter merci
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
bonjour a tous et bien-sur bonne année et surtout bonne sante!! je m'appel Mathieu 24 ans landais ! et comme beaucoup j'ai choper le virus du patrol transmis par mon père actuellement je me retape un troll 160 avec la melodie du 3l3 td
cordialement