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everblue

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Messages posté(e)s par everblue

  1. Avant d'incriminer ton joint de culasse ou ta culasse regarde ton calorstat voir si il s'ouvre bien. En suite regarde si tu a de l'eau dans l' huile et ce qui sort a ton echappement.

     

    merci pour ta reponse,

     

    le calorstat est ok il s'ouvre bien je n'ai pas eu de surchauffe, dans l'huile pas de mayo et echappement rien a signaler, j'ai les bulles dans le vase d'expension

    c'est pour cela que je demande dans le pire des cas est ce que je peux monter une culasse atmo sur mon moteur turbo la question est la?

     

    merci de vos reponses

     

    sebastien

  2. bonjour,

    j'ai trol avec moteur 3,3 turbo 1985 335 000 km, entretien régulier, niveau ok je roule en petit parcours uniquement utilisation chasse peche, dernierement mes niveaux etaient ok et j'ai mis le chauffage en service et de l'air froid malgré la temperature d'eau normale, pas de surchauffe.

     

    je contrôle le liquide de refroidissement apport 5 litres, je remets en route résultat : 1litre de liquide au km, pas de fuite apparente je regarde dans le vase d'expansion le liquide refoule = pression anormale je pense au minimun joint ou pire culasse.

     

    j'ai un deuxième trol pour la pièce mais c'est un 3.3 atmo sans turbo

     

     

    Ma question : est-ce que je peux monter une culasse atmo sur un moteur turbo ? y a t'il quelqu'un qui peut me donner l'info ce serat sympa

     

    merci de vos réponses.

     

    sebastien.

  3. je me presente sebastien de villeneuve sur lot (47) je suis tout nouveau inscrit sur le site apres visite de celui ci tres bien fait chapeau bas au createur.

    je suis en possession d'un bon vieux patrol sd33t 1985 '' 335 000km.

     

    A tres bientot car j'ai pas mal de question à poster bonne soirée à tous

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