Rooky

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Cool, bonne bricole

Du courage et des compétence, ça va donner un bon petit troll, on a hhâte:2 (15): Et bravo d'avoir repris ton projet:2 (26): Bonne bricole

Ça a l'air pas mal tout ça, allez allez, on veut voir:2 (15): Au passage, Vlad, tu pourrais m'éclairer sur l'histoire des rotules? Je ne comprend pas bien merci

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AYAIIIII J'ai mes tirants:2 (15): 40 euros la paire, je risquais pas grand chose (Mais ça fais un moment que je les cherche...) Et coup de bol, sur le chantier, qui est venue travaillé??? Un sableur:2e: Du coup, super sympas, il me dit, va s'y, fait péter Et en un éclat de rire: TADAM!!! Je suis rester sur le cul dis donc, c'est top de chez top, en 3à seconde de boulot:2 (17): Y'a plus qu'a Au passage, si besoin de sablage dans le 74, faites signe, il est tres pro.

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On en revient toujours au même combo qui a l'air de ravir les experts:2 (15): bonne bricole ouargla:2 (26):

Le plus dur c'est d'avoir la bonne iidée:2 (26): moka, alors, tu nous mettra des photos!

Je ne connais pas tes compétance, mais les mano, ainsi que le support de 3manos ce trouve facilement, et pour les brancher je suis sûre que tu peux tout trouver ici. Si besoin pour le turbo, je te file mon numéro, pour les deux autre, je ne me suis pas pencher dessus, mais d'autre pourrais t'aider. Comme ça, les 2ou3 mois d'économies, tu les mettras ailleurs, y'a toujours de quoi faire:2 (26):

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La pression à une relation direct avec la température, d'après la loi des gaz parfais: PV=NRT Soit, si la température augmente, la pression augmente. donc, pour moi, c'est n'importe en revanche, il est vrai que souvent, on vois la température pour l'eau et la pression pour l'huile. pourquoi? Aucune idée mais ceux qui le fond doivent avoir une bonne raison. En revanche, si l'aiguille de température n'est pas précise, sur mon ebro qui chauffais, je tâtais ma durite d'eau, et voyais bien que la pression étais trop élever et donc la température aussi:2 (20): (au passage, c'etais le visco coupleur) Donc, mon avis, fais comme ceux qui savent ce qu'il font, mais quoi qu'il en soit si ta température augmente, ta pression aussi Bonne bricole:2 (26):

Tu crois pas si bien dire troll87... Quand j'ai tombé ces Pu**** de plastique (surtout que je les enlevais JUSTE pour refaire les bas de caisse:2 (10):) j'avais juste envie de pleurer... Entre l'etat de la caisse, les clips des elargisseur qui ont péter!!!! Je voulais reprendre mon ebro:2 (8): Et puis maintenant, ça va mieux, j'en suis content:2 (15): Mais je conseil quand même à tous le monde de virer les plastique temps que c'est possible. @ fafa, merci, le courage manque pas, un peu de temps et de roro ferons l'affaire (comme tout le monde je crois)

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Merci les gars. J'ai aussi oublier, prochainement: Peinture capot:2 (20):

Allez, je me lance:2 (15): Comme le dit le titre, c'est un patrol de 1998, un TD6 noir de 200 000km, le voilà! Je l'ai eu il y a 1ans et demi, j'ai commencer ma petite popote, mais il est avant tous fais pour bosser (dsl pour l'échelle:2 (20) Donc, pour l'instant: -Push bar -Barre de toit -Traitement complet du châssis au dinitrol -Attelage renforcer et crochet mâchoire 3T5 -Jante d'origine peinte en noir (petit pneu neige... Vrai pneu TT en 255/85/16 a venir quand € dispo:2 (15) -Ressort King spring plus 6,5cm en HD et amorto OME Super charger -Marche pied tube fait maison -Mano digitale (qui fais voltmètre) -Gamelle centrale Out -ERG Out -Puce Artechnologie -Red Tube -"Aménagement" Ar (pour le moment, c'est caisse! mais le définitif viendra cet hiver, avec l'aménagement de porte Ar) Et donc, a venir: Tirant réglable maison, Pneu TT (assez vite j'espere:2 (15) réfection de pivot. Et ensuite on verra, mais j'aimerais lui mettre un de ces fameux PC polonais, et pourquoi un petit treuil, mais ça, c'est pas pour tout de suite, quand j'aurais les rond Allez petite photo de ce qui a été fais La caisse Ar L'attelage renforcé Le mano en position Voltmetre (avec inter ici si vous voulez voirhttp://www.patrol-gr.net/turbo-waste-gate/53759-y61-2-8l-mano-digital-reportage.html) Les Marches pieds J'ai aussi refait les Aile rouiller (un "carrossier") et passage de roue (moi, a l'hamérite) photo Avant...(Ames sensible s'abstenir, je ne pensais faire que le bas de caisse, les plastique cachais le massacre:2 (22) Et Apres! Et passage de roue Voila voila pour le moment, si quelque chose me reviens, je le mettrais:2 (26):

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sacrée boulot, bonne continuation.

Salut a tous. Un bon détartrage de passage de roue pour nous, et un troll tout neuf, un!

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Jolie, on dirais que l'on a pas que des connaisseurs de 4 roue:2 (26): (ou alors google est votre ami:2 (15) Oui, elle est de 76 c'est ça, il n'y a eu que 2 année avec cette déco. Le grand père de ma femme l'avais acheter puis la passé a mon beau père qui n'a presque pas roulé avec, elle est comme neuve, elle avais eu du mal car stocké dans une veille ferme, mais depuis que je suis avec ma femme je la démarrais tout les Ans. C'est pire qu'une kalashnikof (je ne sais pas comment ça s'écrit:2 (15) quand il me la filé, j'ai tout ouvert, carter de pompe a l'huile tout rouillé, réservoir tout rouiller, tambour de frein idem.... J'en passe et des meilleur.. Par contre, embrayage Nikel, haut moteur nikel (pas été voir voir le bas du coup...), la boite Top. Tout ce qui était étanche est comme sur la plaquette:2 (15): Plus que le carbu a passé au Ultrason et TADAM!!

Donné l'année.:2 (15):

Super ! Profitez bien, et surtout, faites des photos, on veut voir :2 (15):

Non, c'est bien une TY, 125, qui moisissais chez mon beau père, il me l'a filer pour que je la remette en état. Tout d'origine, sauf la pompe à huile que j'ai virer, trop fatiguer, je préfère faire le mélange. J'ai bidouiller pas mal de moto avant mes patrol:2 (15):