Oui, en faite, ce sont les mêmes fixations qu'à l'origine (avec entretoise sur dans et sous le châssis pour les trois boulons.
l’équerre et la traverse, c'est le châssis en fait, tu sais, derrière le réservoir il y a des renforts, un oblique (ce que j'appelle l'équerre), et un perpendiculaire qui relie les deux côté (ce que j'appelle la traverse)
Mon déport est fixer dessus, comme certain fixe direct dessus les attelage comme le mien (donc Fox)
En gros, j'ai fixer mon atelage comme Fox, et donc, comme ça ce fais d'habitude avec mon genre d'attelage renforcer, mais j'avais peur au niveau traction pour l'equerre et la traverse (le châssis quoi), donc, je me suis fais cette pièce, pour repartir les force sur le châssis, qui lui, ne risque rien a l'arracher.
et mon déport fixer avec les fameux boulon avec entretoise sur la longueur du châssis, et avec des boulon feraille contre feraille (pas de vide, pas besoin d'entretoise) pour l'autre côté.
Je sais pas si je suis claire:2 (21):
À mon avis, c'est plus costaux (5points de fix de chaque coté, plus la plaque central derriere l'anneau de remorquage), mais sinon, je déboulonne, coupe et soude... Ce sera plus catholique...
Mais bon, je suis pas pratiquant:2 (26):