Rooky

Alors, retour de la fuite (vraiment léger), et du coup, on voit bien d'où elle vient et je suppose donc, que mon 1er avis devait être le bon, car on voit bien que la fuite a lieu entre l'entrée d'air (arrivée du reniflard d'huile) et le turbo.

Pareil, c'est pour ça que je te dis qu'il ne fait que 6l, pas tant pour la quantité d'air, c'est claire que ça suffit pour faire un sacrée . Va s'y chronomètre. TOP A LA VACHETTE

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En même temps, ta cuve fais 6l

intéressant.

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J'ai trouvé ça, une photo que tu avais posté pierre Le mien est (plutôt) sec à l'intérieur, rien àa voir avec ça

tu veux devis ou quoi 2h pour changer ton pommeau tu vois un peu large là

Bouché ?? Alors, là, je ne sais pas, je vérifie dès que j'ai le temps. Comment arrive-t-il à se boucher ? l'huile qui colmaterait la conduite ?

Bon, du coup, je me suis occupé avec autre chose En repensant à mon turbo qui fuit, j'ai voulu regarder le niveau d'huile moteur. Niveau tellement bas que juste le bout de la jauge était noircie !!! Toutes les vidanges avaient soit-disant été faites pour la vente ... huile moteur et liquide de refroidissement plus que bas, liquide de frein noir, et je n'ose pas imaginer les boites et ponts ... J'aimerais bien revoir l'ancien proprio, pour lui expliquer ce que c'est que de prendre soin d'un troll (d'après lui c'était la prunelle de ses yeux), mais en tout cas, ce n'est pas juste de le lustrer tout les week-ends :2 (10): (pour ça, il était propre). Bon sinon, je me suis rendu compte, que la fuite ne venait pas du turbo mais des coudes et des durite d'IC. Tout sorti et nettoyé au nettoyant frein, et j'en ai profité pour vérifier le jeu de la turbine du turbo (en place), et il a vraiment peu de jeu, je n'en sentais même aucun au départ, donc, je pense que la fuite ne venait que des durites. L'avenir me le dira. En tout cas, pour pallier à ça, et pour tester par la même occasion si la fuite réapparait, j'ai dévié le reniflard d'huile, pour éviter de tout encrasser à nouveau les durites, et si je me retrouve à nouveau avec de l'huile, alors là, je sortirai mon turbo ... Je croise les doigts

Content pour toi.

Ça va pour le prix, et puis, maintenant, tu as de quoi t'occuper !! Bonne bricole !

J'ai reçu mon filtre d'habitacle et mes pieds de barre de toit, je vais pouvoir m'y mettre. Merci euro4X4

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les bille de gamin, pour les pistolet a bille, ça marcherait peu être? Il doit y avoir différent diamètre non?

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Ils ont de beau jours devant eux.... Mes troll sont toujours passer, même mes ebro "camionnette" soumis au contrôle pollution (entre chaque CT)

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M'enfin, si tu ne changes que les durites de liaison Châssis/Pont (3 si tu as l'abs donc) tu ne sentiras pas grand chose, il faudrait tout changer (il y a des kits je crois).

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Ok, effectivement, merdique.. Alors fais-toi plaisir !!!

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J'étais sur que je me plantais, mais c'est pas loin Je pense que pour tes durites avia ils voulaient juste comparer avec celle d'origine, effectivement, si tu ne rallonges pas tes durites lors d'une réhausse, elle vont te brider (enfin, elle vont surtout péter ...)