Rooky

Au début, tu vas en chier, c'est sûr, mais après, ce sera un régal que de te pencher sur ton gros, et ce sera fait au top, car c'est pour toi, et sur ton gros !! Ce qui est rarement le cas dans un garage lambda malheureusement. Alors, oui, tu vas t'égratigner les doigts, mais ici tu trouveras toujours quelqu'un pour t'aider. Comme le dit EURO4X4 "SALIS TES MAINS" Maintenant, il y a un autre problème : Es-tu équipé pour t’occuper de ton gros toi-même ?? Car si je comprends bien, tu as sorti des goujons avec les outils de dépannage du trol ?? Tu m'étonnes que tu as dû te faire suer. Achète une croix ça ira mieux la prochaine fois.

Je suis d'accord avec toi, en tant que conducteur d'engin. Moi, même si c'est mon véhicule de travail, je préfère ne pas faire le plein, le temps de réparer le réservoir, et payer 30 € de réparation:2 (26):. Mais c'est sûr que ce serait cool d'avoir ça sur le gros

Tu m'étonnes ! Sinon, c'est l'étrier qui tourne !

Mouai, 1200 € HT, ça fait des ronds quand même. Pour mettre du gasoil dedans .... Surtout sachant que celui à 700€ a tenu 20 ans. D'ici là, on n'aura plus le droit de rouler avec Merci pat31trol

Oui, c'est normal, c'est le but du jeu ! Règle les à fond, et tu verras, ce sera encore plus dur.

Ce sont des heavy track raid ? Ils sont réglables, vérifie en quelle position ils sont. (Il y a un poste sur le fofo qui explique leur réglage)

Il butait dans la console....

Merci pierre. Donc, il va falloir adapter les freins disque. La tulipe de sortie de pont est la même du coup si c'est un H233B? Un bon travail a suivre. Bonne bricole.

Moi, j'en ai pour une semaine à le fabriquer.... Il faut qu'il soit parfaitement étanche, avec les mêmes arrivée/départ, le trou pour la sonde .... Bref, je ne pense pas qu'il lâchera demain, et j'y réfléchirai le moment venu Parce que la conception de ceux d'origine est débile je trouve, forcement que ça finit par fuir vu le poids que l'on met dedans, et comment c'est fixé. De plus la tôle est super fine (une fois la rouille sablée, il suintait ....).

Merci ourgla, rénovation, c'est beaucoup dire, mais j'évite qu'il ne s'éteigne à petit feu, et chez moi, le sel et surtout la rouille sont tellement présents, qu'il ne faut pas se laisser aller. :2 (10): Du coup, j'ai repéré 2/3 trucs que je vais pouvoir refaire bientôt (soufflet de rotule déchiré, un graisseur d'arbre de transmission bouché ...)

Je te comprends Mais il ne fuit plus, n'est plus rouillé (j'ai sablé) et j'ai gagné 700 € (ils sont fous) Le troll est à nouveau sur le plancher des vaches, tout se remonte, ce soir je peux repartir avec

Merci les gars c'est sympa !!

Tant mieux !

Toi tu en as carrément à l'envers (des photos) Tu vas faire aussi le TDB ? C'est beau quand c'est neuf !!!

Non, juste la CG, car la couleur est marqueée dessus.

Merci! J’espère, et j’espère que ça va durer

Donc, sinon, quelques photos en cours de route. Le masticage : Je vous mets un exemple, avant et après, mais je ne l'ai pas pris après peinture, je le prendrai demain. Pour ce cas (en bas à droite, il manquait tout le coin ainsi que de l'autre coté), j'ai préalablement bouché le gros trou du bas de caisse avec de la tôle inox, découpé et riveté pour "refabriquer" la caisse, puis mastiqué. Le bas de caisse mastiqué, poncé, prêt à apprêter Un autre coté : Réparation du réservoir à la résine époxy et fibre de verre (mettez des gants) : J'avais juste enlevé (a la disqueuse) le renfort sur 5mm pensant que la fuite était juste là, ce n'était pas le cas, il n'y avait pas vraiment de trou, mais la ferraille, trop faible, suintait, d'où la résine sur une telle surface... Nettoyage. Et voilà. Donc, une couche de résine, fibre de verre, nouvelle couche de résine, on laisse sécher... Ca a l'air de marcher ... Pour le moment. Et apprêté :

CA Y EST j'ai fini !! Un petit aperçu de avant Après

Salut J'ai réparé (enfin j’espère) mon réservoir samedi, fini de tout apprêté ce matin. Tant que j'y étais et vu que je trouvais le boulot pas assez long, je me suis lancé aussi à peindre les baguettes de porte, mes rétros et mon PC Arb au raptor .... On verra bien le rendu. Donc, cette après-midi, je finis la peinture pour de bon, et demain je remonte tout normalement !! (Enfin...)

Ah, d'accord, je ne savais pas que certains étaient Axés. Ils ont des tambours quand même ???

Ca n'a pas l'air évident quand même ...

Dis donc, sacrée taff. Par contre, tu vas te faire C**** à mettre un pont de 61 (avec nez de pont axé pas comme le 260) et tu laisses les lames, c'est un peu dommage non, vu le boulot que tu fais dessus ?

J'ai eu les deux, je préférais les STT, mais les gouts et les couleurs

Du coup, tu le mets en lieu et place de l'autoradio ? Tu l'as payé cher ?

Pareil, très désagréable à mon gout, très bruyant, et tu perds de la contre-pression. Rien de tel que la ligne d'origine, et tu peux virer ou la gamelle centrale, ou le silencieux (pas les deux, bruyant et perte de contre-pression ... Encore)