Rooky
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Félicitation, tu pourras lui offrir un feu Ar passager pour son prochain anniversaire
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Merci
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Ok, merci pour le schéma, c'est top, j'ai compris VA s'y titi envoie des photos
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Ok, merci à vous, dsl, je pensais qu'il y avait une partie en plus, je l'avais vu celui là. Merci:2 (15):
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Moi je pensais la faire en 60,3, c'est bien avec ca que tecinox fais ces lignes??? EN gros 3D et 5D ca correspond a 90° 45°...
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Il n'y a pas de décatalyseur, mais il dois bien y avoir un tube qui fais le lien entre le la sortie et la tresse non? Je vais regarder cela. Merci.
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Quel est la diférence entre 3D et 5D? Les lunettes?:2 (12): Sans blagues, je n'en sais rien.
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Salut tout le monde. Petite question, comment s'appel la partie de la ligne d’échappement la plus en haut de la photos? je ne la trouve nul part chez euro4X4 Merci:2 (15):
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Non, j'ai un TD6 cours, mais je pense que les coudes sont à peu près les même (j'en prendrais quelque uns en plus, et vérifierais avant de réellement commander). Mon problème c'est justement que ma ligne d'origine est morte (enfin une partie) donc, pour le copier ça va être pénible... Mais ca ce fera, gentiment . Pour le moment je n'ai rien, j’attends ,avant d'acheter, d'avoir fait le tour de la question. Edit, En regardant un peu je dirait une 10en de coude, Tresse, Glasspack, bride (je ne trouve que des acier d'ailleur??), et environ 3m de tube. Ce qui ferait environ 350 euros de camelote (en 304L), ca vous parle? Votre avis?
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Dit moi titi, toi qui l'a fais sur ton Y61 pourrais tu me dire ce qu'il ta fallut comme coude et tube inox, pour que je chiffre un peu tout ca et que je commande? Je vais certainement me lancer dans l’aventure... Ça m'ennuie de changer la mienne pour une acier d'origine. As tu perçu un léger mieux en passant en ligne inox? ET qu'as-tu mis sur ta ligne, juste une tresse et un glasspack ou tu as rajouter un silencieux? Merci.
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Baco le Vendu!! Tu n'as pas retrouvé de carte SD Themsi?? Edit, Nos message ce sont croisé, mais BANDE DE VENDU du coup :2 (15):
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Ok titi, merci, mais c'est au mig que je pique a un pote, donc No souci.
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Merci les gars! En gros, si je me lance, ce ne sera pas inerté Mais maintenant, je sais. Merci.
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Petite question, a l'intérieur, il reste quand même le joint entre les différente partie souder, même si a l'extérieur c'est nikel... Ça ne gène pas? Et autre question: C'est quoi inerté??? et a quoi ca sert? Merci
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Merci pour le Mp, c'est vraiment chouette ce qu'il fait et abordable. Je suis trop dégouter d'avoir fais refaire mes ailes l'année passé du coup , mais je me tate quand même pour les changer en fin de compte... Pour le capot, je ne vois pas trop l’intérêt, c'est rarement la que la rouille commence... Ou juste pour le poids, tu as une idée du gain de poids? Font-il aussi aussi les aile Ar, avec un système pour les racorder a la carrosserie ou je ne sais quoi?? Car les mienne sont réparer mais ca ne me plais pas trop... Les bas de caisse aussi d’ailleurs
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Du coup, on ne connaitra pas le prix Je dois le repeindre aussi, mais cet hiver... Par contre c'est juste les ailes Av et le capot du coup ?
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Cool, vivement les photos !!
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Extra-ordinaire, merci pour les photos.
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