Rooky
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Exacte.
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C'est vrai que ce sont vraiment des bon troll...
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Il y a des tableaux sur le site qui te classe les pneu par taille que ce soit en Pouce ou en Cm. Ce qui ce fait souvent sur nos trol, du 285/75/16 (plus gros que la monte normale, et plus homologué) ou du 33/12,5/16 (a peu près équivalent au 285/75/16) Si tu as deux jeux de pneu, tu peux te prendre du Mud, si qui ce fais souvent aussi et pas hors de prix, les BFG Mud ou les cooper STT (les dernier sont mes préférer, j'en suis a deux jeux en 285/75/16) Après, tu a plus agressif, du genre home forest ou INSA spécial track, ou là, tu ne restera pas planter dans une flaque c'est sure, mais pour roulé sur route, c'est un peu pénible.
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Les gout et les couleur... Moi aussi j'aime mieux lisse, strié c'est fais pour marcher dessus et pas glisser :2 (15):
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Ca dépend de ce que tu veux pour tes pneux. Tu veux de la taille homologué, ou du gros boudin. Pour le TT, c'est plus tous chemin ou vraiment franchissement? Ou c'est juste pour donner un bonne allure a ton troll et pouvoir rouler sur neige?
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Super Perso, j'aime bien pick up, après, si tu veux les deux fait un arceau qui te laisse la place de remettre le hard top non?
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Oui, il y en a plein, dans tout les coin Et puis, certainement un poil moins chère, ne te presse pas, tu verras, les troll, c'est pas ce qui manque (a part le 4,2l.... Ca fais 6mois que je regarde, pas vue un qui vaille la peine, ou alors a 15 000€)
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C'est mon pote qui les achètes, je les monte seulement...
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Je trouve aussi que ce n'est pas donner.. Oui vérifie les fuite, surtout au turbo, pour le moteur, 2006 c'est un common rail? (me souviens plus de la date, il me semble 2006 ou 7 sais plus...) Perso si achat il y a, je lui refais toute ces vidange et test des jeux, et changement si il y a du jeux.
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Euro 4X4 te propose souvent plusieurs qualité Ici tu as la pièce Top budget (tu vois la piece doré sur le 1er lien) et la pièce compétition (tu vois le drapeau a damier sur le deuxième lien). Pour ce genre de produit, je pense que le 1er lien suffis... En gros, la différence, c'est la qualité.
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Le td6 marche très bien avec une puce et quelque petite prépa. Ca ne sera jamais une GTI. Les pièces land reste chère je trouve (je parle du def, je ne connais pas le disco)
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Pour l'autoroute, tu n'as besoin de rien... Pour la puce, ça change quand même pas mal la donne, si tu en prend une de qualité la conduite change du tout au tout. Le adonis est plus pour le 3,0l, pour le TD6 beaucoup ont le artechnology. https://www.patrol-gr.net/articles/nos-astuces/trucs-y61-28-montage-d’un-boîtier-artechnology-r559/ Pour le disco, va voir ici, pierresauto a un troll ET un disco:2 (26): va voir les dernière pages. http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/53152-patrol-gr-y60-2-8l-td-court-de-1992-pierrersauto84.html
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comme guitou, je les aurais laisser. Pour le bloc, c'est peu dommage... Mais oui, tu peu le supprimer, tu bouche la sortie de la cloche (photo du dessus) actuateur.pdf Jolie projet
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alien ne parle pas du Mud mais du AT. J'ai effectivement remarquer que certains les annonçaient en pneu été/hiver et d'autre été, mais je ne peux pas te dire, je n'en ai jamais mis, les AT sont a C**** sur neige (du moins les ancienne version, je ne connais pas la nouvelle, j'ai juste lu les reportage qui évidement en font l'éloge....) Donc, question, il te faut le marquage M+S parce-que en Allemagne, tu va rencontré la neige?
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Si tu es aussi doué que moi pour la peinture, il sera rayer dès que posera le pied dessus