Rooky
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Sauf que toi, tu en as 6
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Oh mince désolé pour le 260. Et je viens de voir dans ta signature que tu avais deux troll ....
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D'accord, merci à vous pour avoir pris le temps de vous pencher sur mon phare Et ne t'inquiète pas jano, y'a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de connerie, tu aurais aussi bien pu lire mon post et te dire "Oh quelqu'un d'autre l'aidera..." Donc un grand merci. Et merci à toi aussi yomgui qui a aussi pris le temps de lire tout ça. En tout cas, c'est top, je me suis fait une marche Ar ce matin, fini de reculer au bruit :2 (15):
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Ca va si tu n'en fais qu'un. D'ailleurs c'est un 2.8l ou un 3l (donc 6 ou 4), tu parles de commun rail et sur ton profil est inscrit 260 2.8l. Il les faisait en commun rail les 260 ?
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Merci pour le mp Jano. Longtemps ca veux dire quoi? si je vais juste au boulot (environ 15 minute avec le temps de chauffe) avec mes veilleuse, ca risque rien? Comme ca je fais mon changement au calme ce week end. Merci vous deux les gars. Au passage, si je laisse comme ça (je ne le ferais pas, je m'informe) ca va cramer le relai, les feux, faire sauter le fusible, ou carrement brulé le troll:2 (21):
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le Galibier en particulier
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Tant que ce n'est pas de l'Ayze. Dans ton malheur tu as de la chance de tomber sur la bonne personne ! Tant mieux, il en faut. Bonne réparation.
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Oui c'est ça.
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il nous en faut peu pour être heureux:2 (15):
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A d'accord
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Il y a des posts à la pelle où les mecs, sans rouler à 200 km/h, on des vibrations, à cause de l'équilibrage ... Après ça dépend des jantes et des pneus, c'est sûr, mais j'ai du mal à y croire. Quand il parle de 13" à 21" il parle de la jante pas du pneu ? En gros, c'est entre 150 et 180€. Dans ce cas, perso, je fais comme satouf, et j'en prends une vraie d'ocase à 300€ surtout si il y a des runflat à monter...
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Chouette le Galibier hein ? C'est un de mes cols préférés Merci pour les photos. (dans les 1ere photos on voit le col des Aravis ou je me trompe ? tu es passé par la Clusaz ?)
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Je n'avais jamais vue ce genre de "machine", mais comme dit plus haut, il y a toujours le problème de l'équilibrage... (qui plus est , est pas facile sur nos gros pneu)
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Ok, tu as raison prends de l'avance, on sait jamais sur quoi on peut tomber, suivant les anciens proprios ...
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bienvenue a toi et ton vitara, et quand il sera mort, tu achetra un troll:2 (15): Au passage, si tu es dégourdie, y'a des troll qui sont très abordable si on ce salie les mains, et avec ce manifique outil qu'es le forum pgr, tout est facile:2 (15): Pour le moment, a tes futur sortie:saucisse:
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C'est une fontaine à vin blanc ?:2 (12):
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Désolé, j'ai pas fais attention tout à l'heure, mais pour la quantité de liquide frein, tu prends une bouteille, et tu remplis en fonction de la purge. Tu commence à purger la roue la plus loin (Ar passager) jusqu'à la plus proche (av conducteur). Puis, purge finie, tu fais le niveau, une bouteille suffit normalement. Pour ton huile de pont, j'ai un GL donc, pas la même pour moi, mais pour toi certainement oui. Bonne bricole.
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Oui je dois pouvoir te trouver ça ici. Block Ar c'est le blocage du diff (tu as un inter dans l'habitacle) et si tu n'as pas cela, tu as un glissement limité (GL), c'est l'un ou l'autre dans nos ponts, mais l'huile est différente.
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il y a déjà tout sur le site pour le type d'huile et la quantité, ce doit être dans le patrol de A a Z, je vais essayer de te le trouver. Pour les fournisseurs, c'est kif kif, tu as un bloc Ar ou un GL ? Boite manuelle ? tiens déjà de la lecture http://www.patrol-gr.net/ponts/28115-y60-huile-pour-vidange-integrale-svp-repondu.html
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Oui je le ferai si il veut bien dormir, ou mieux, quand sa mère le récupérera :2 (15): j'ai soudé une fixation sur un des goujons de roue de secours
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je sais oui, mais je ne pensais pas autant quand. Et perso, je préfère les lumières blanches (j(en ai même mis chez moi:2 (26) Et encore merci pour le temps que tu as pris pour m'aider!
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j'ai remis une photo pour que ça ce vois mieux, mais on a du poster en même temps:2 (20):
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le porte fusil, c'est un cylindrique que tu tu vois dans la boite Pour l'inter, non, il n'est pas sur le couvercle, il est a coté de la prise genre allume cigare (sur la droite) Car en faite, la boite est dans un des rangement Ar (pour faire propre, quand je ferme, on ne vois rien) et elle même peu accessible a cause d'un aménagement intérieur, donc, trop pénible d’accès. J'ai trouver bien de le mettre là (si on vois pas bien, je referais une photo) Edit: Aujourd'hui je fais la nounou, j'ai refais une photo j'ai que ça a faire...