Bon, ça faisait un bail (ou 4) que je n'étais pas venu sur ce post, mais j'ai fait un peu de boulot sur mon gros.
Réfection du pont arrière (changement joint spy d'huile et le joint torique) et je suis en train de faire l'avant, kit rénovation de pivot complet, plus rénovation d'étrier de frein, plus disque et plaquette.
D'ailleurs, au passage, si certain ont du mal pour enlever les spy d'huile (je précise car il y a deux joints spy dans les kits ar) perso, je me suis servi d'une clef 6 pans coudée, qui m'a servi de pied de biche (avec une clef à œil pour rallonger le manche) ça sort tout seul. Vraiment.
Pour les roulements de pivot, certains galèrent, ils coupent le corps du roulement et bataillent : Chauffé et arrache moyeu (un tout petit HomeMade) pareil ça se fait tout seul.
Seul Hic, les fameux opercules, je ne les avais pas commandés (je le savais vous me direz c'est assez dit dans sur le fofo) pensais réutiliser les anciens (certain l'ont fait). C'est pas top, l'étanchéité n'est plus bonne, même si je les ai sortis nickel, le joint morfle ... Bref, commandez les ... Je regrette. J'ai fais un joint à la pâte bleue coté roulement, mais bon ... Bricolage:2 (20):
Voilà bonne bricole à vous.