Aller au contenu

Rooky

Petit baroud
  • Messages

    3 026
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Rooky

  1. Pourtant il y a bien une ou deux branches assez costauds ... Enfin tant mieux ! Pour les biellettes, c'est bien, maintenant que ce n'est plus rouillé, tu peux tout enlever, ça sert à rien toute cette ferraille :2 (15):
  2. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  3. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  4. Tu peux facturer une peinture à l'ONF maintenant :2 (15):
  5. Je veux pas te dire de connerie, mais je te dirais non. la gamelle ou même le silencieux ne supprime pas les fumées. le recyclage des fumées, c'est l'EGR qui s'en occupe, si ça ne fume pas, c'est que tu as le bon mélange air/gasoil, tu dois donc augmenter l'arrive de gasoil, et sur un 3.0l (enfin avant 2004) le seul moyen c'est un boîtier. Je ne connais pas le kit posé, il parait qu'il est bien, l'avantage du Sport système, c'est que tu le règles comme tu veux via un ordinateur ... (posé par un pro pour mon pote, au prix de la puce) Mais bon, sans blague, le but, c'est plutôt que ça ne fume pas justement:2 (15): et ça veut dire que tu es bien réglé (enfin pas toi, le troll )
  6. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  7. Voilà, jeff a tout dit. 1200 lumens, c'est phare de voiture ... Donc si c'est pour des LP c'est sûrement un peu limité, ou alors concentré mais pas très large. (enfin je crois )
  8. Jolie ouai:2 (26): Par contre, les pneux... Normalement, ont fais l'inverse, ont passe les 16en 15... La tu perd grave en déformation du pneu pour le franchissement (enfin, vue les jante, ce n'est peu être pas ce que tu cherches.) met d'autre photos, on a du mal à ce rendre compte de la couleur, met ça a l'air pas mal!
  9. LOl, toi tu veux que ça fume débrancher l'egr (attention sur le 3.0l c'est un peu chiant, regarde les astuces) et sinon mets une puce ! j'ai un pote qui a une Sport système sur 3.0l, je suis sûr que même les 60 ne fument pas pareil ! Et peut-être même pas le titanic
  10. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  11. Exemple dixit Jeff Les barres à leds sont vraiment performantes : Sur le pare-chocs Arb : Barre à LED HP Light 10W single 14P - spot (12600 lumens) Intégré dans la galerie : Barre à LED HP Light 3W double 20P - spot (4000 lumens x2) Alors bon, là, c'est peut-être beaucoup Mais c'est ça qu'il faudrait trouver. Parce que la grosse barre de Jeff (oubliez les idioties, je parle bien de barre LED, pour le reste, je ne peux me prononcer à ce sujet ) fait 10X plus quand même ... Et Une seule de ses petites fait 3X plus ... C'est sûr que l'exemple du haut est énorme, mais du coup, les 1200 lumens me paraissent assez faibles ...
  12. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  13. C'est le problème, il ne sait pas à quoi cela correspond et voudrait savoir si cela suffirait pour des LP (enfin c'est ce que je crois avoir compris ...) Perso, je ne peux pas t'aider, je n'y comprends pas plus que toi, mis à part la théorie (comme ce que dit Pierre), car des restes des cours, mais ça veut tout dire et rien dire .. Il faudrait pouvoir le comparer à d'autres chiffres. Peut-être à ceux des Light Force puisque l'on sait qu'ils marchent bien ...
  14. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  15. Et de quelle année ? Pour tes ressorts, je ne saurais que trop te conseiller les KS. J'ai des HD, j'en suis super content. Bonne bricole
  16. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  17. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  18. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
  19. Pourtant, on a pu y voir ton gros Perso, je trouve cela sympa, on peut en apprendre (certes rien de pharaonesque) sur pas mal de points différents, accessoires, aménagements, améliorations (souvent couteuses ), et parfois trouver de bonnes adresses, et de bons Road-Books ! Sinon, Francky, si tu veux du troll, et rien que du troll, j'ai de la lecture qui pourrait t'intéresser. La collection "REVUE TECHNIQUE AUTOMOBILE : Nissan Patrol GR":LolLolLolLol:
  20. Regarde, ça te parle:2 (15): M'en plus, j'ai trouvé un du garage Péré, c'est pas beau ça
  21. Je crois que c'est un Rapt or, un truc de Defender, ils doivent passer sur les troll, sûrement une manip à faire pour le fixer sur le châssis ... merci
  22. Oui, il y en a plein... Je lis régulièrement Ac****4X4, et il y a parfois des troll. il y a eu, il y a peu de temps, le "Mat-trol", un vieux 3.3l long refait pour un raid en Mongolie ... Enfin, bref, il y en a quoi. Certes, il n'y a pas UniversTroll mais bon, il faut bien dire que, il n'y a plus d'actu, et pas tant de différents modèles que ça ...
  23. Salut, struck, ton Pc, c'est toi qui l'a fait ? On dirait un de Land non ?
  24. :2 (15): Tu as un mano ? Ca peut être juste une impression, due au bruit Mais si tu gardes quelque chose sur ta ligne, ça suffit pour la contre-pression, il faut juste éviter une ligne sans aucun obstacle. Pour le turbo, c'est toi qui as dit que tu trouvais qu'il sifflait
  25. Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.