Rooky
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Tu as bien fait, il est bien plus beau maintenant
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Salut, il est beau !!!!! Il y a une photo où il était tel que tu l'as acheté c'est ça ? Celle du profil passager et prise de loin ? Parce que sur le coté conducteur et de près il est vraiment propre !! L'installation de l'IC a l'air très soigné aussi ! Longue vie à lui !
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Oui effectivement, mais il vaut mieux gagner 2 ou 3 cm sous le pont que 15 au bas de caisse et rien sous le pont. Enfin, ça dépend de ce que l'on veut, si c'est pour aller chercher le pain, ok, mais en TT, c'est bien sous le pont que ça se passe .
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Peu être une taille au-dessus (ou deux ) ça lui irait encore mieux. C'est normalement le but d'une réhausse, passer des plus gros pneus pour réhausser les ponts
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pas si facile que ça ces enclumes ... Donc, à partir de 1989 ça peut être des 260 ? Les pièces entres les 160 et 260 sont-elles différentes (pièces mécaniques hein, les cligno sur le mien marchent ) Sur un 3.3TD. Je dois acheter un lots de pièces pour refaire le mien, alors je me renseigne
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Comme neuf !!
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Le Raptor a un durcisseur, et franchement, ça tient. Pour moi, tu peux y aller. Je t'avoue que pour le mien, je l'ai fait en 1er donc, quand je l'ai passé au karsher il y avait plus d'une semaine de séchage, mais pas eu de souci.
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C'est quoi la taille de tes pneus?
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Photo photo ! !
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Y'a pas a dire, un Y60 long, c'est bien plus joli quand ça prend de la hauteur !
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Est-ce que tu ne perds pas tout ce que tu gagnes ? C'est à dire que au final, ton air ne va-t-il pas être plus réchauffé entre l'IC et l'admission, vue la longueur de durite ?
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Le bazar, pas de déchetterie vers chez toi ? Ça rend bien !