nono13
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voila il est parti hien du cote du departement 63....malheureusement je ne pense pas reprendre de 4x4 de si tot :2 (25): je vais prendre une plate bonne continuation a tous et merci pour tous les renseignements que j'ai pu obtenir et parfois donner
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le prix peut etre debattu, mais des baroud dans cet etat la ca court pas les rues....
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bonjour, je vends un patrol baroud 260 2.8td en super etat,CG 5 places, de nombreux frais réalisés: cylindres de roues arrieres neufs, calorstat neuf,freins avant tres recent, 4 amortos koni heavy track neufs, courroies accessoires neuves, amortisseur de direction touch dog recent, ski avant maison en alu, pneuf bf mixte en tres bon etat sur jantes alu, il a 168000 km et aucun point de corrosion, ne consomme ni eau ni huile, entretien scrupuleux et temps de chauffe et d'arret toujours respecte. CT ok passé le 26 aout, 6200€
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oui oui il est passé, et d'ailleurs il est a vendre, si la personne qui le voit demain ne le prend pas je mettrais une annonce...
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hier soir mon baroud est passé au CT, 2 observations: frappe a froid sur le chassis"non concordance du numero de serie ou identification inhabituelle, explication du controleur: presence de corrosion sur le numero!! pour l'autre: jeu mineur et/ou point dur aux braquages, enfin l'essentiel c'est d'avoir la ptite vignette bleue. santé a tous
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quelle belle ile....je prends le ferry le 03 avec mon troll pour une viree en castagniccia
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c'est pire qu'a l'armee
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et bien voila pompe de depression remplacee ce matin, 2 heures d'operation et enfin une assistance de frein digne de ce nom....
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enfin presque, car c'est mon ancien patrol, qui aujourd'hui est en corse, l'actuel se fait operer demain matin de la pompe de depression
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suis d'accord...
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suis tout a fait d'accord, parfois vaut mieux surpayer que passer sa vie apres chez nissan, surtout quand on voit le cout des pièces
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le mien rajoute 10km/h par rapport au gps, ca me fait du 200 chrono tout pile
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je parle du dernier silencieux sur la ligne donc le plus loin du collecteur....je l'ai supprimé et le bruit est quasi identique au ralenti et est plus "sourd et caverneux " dans les tours, quand aux histoires de contrepression et de perte de couple, je doute!! un spécialiste est attendu rayon echappement
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question bruit pas besoin d'absorbeur, un simple tube en lieu et place du silencieux d'origine convient parfaitement, et le moteur respire mieux comme ca, pas besoin de contre pression
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c'est beau un GR quand meme....bon moins qu'un baroud -
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