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thier

Petit baroud
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  2. thier

    Chevy 61

    merci pour l'avant ca se monte nikel mais pas ceux de l'arrière avec un +5 hdj tu obtient +/- +14 sur un 61 +16 pour 60 et avec un v8 +/-+10 car moteur plus lourd toi tu as le 4.5 je crois donc je sais pas le poids du moulin plus lourd que td6 donc +/-* +12
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  4. thier

    Chevy 61

    dans la rue il y a un gendarme (juste à coté) et une policière et personne ne s'est encore plaint
  5. thier

    Chevy 61

    pour limiter la casse je suis obloigé de réhausser le gros je mets donc des ressorts de hdj 80 et amorto aussi et l'arrière je vais équilibrer avec des cales je penses pour le moment donc je change les pneus aussi je passe en 37 / 12.5 / 16 creepy crawler
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  16. oui surtout pour l'avant
  17. ok reste à trouver 2 arrières pour les avant je t'envoie un chèque ou on fait autrement??
  18. tu vas me prendre pour une belette mais vu que ne je connais pas les cotes sur le troll ni le 80 alors les chiffres que tu me donnes ok pour l'avant je vais finaliser maintenant que dois-je faire pour l'arrière des +10 de troll mais les amorto je change et par quoi??? svp sois simple pour un pauvre gars qui mélange tout mais bon des amortos avant d'origine avec des ressorts en +5 et pour l'arrière je garde mais amorti en +5 ironman et je prend des ressort en +10??? :panneaulasortiecparla1cz:
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  20. je comprends pas ce que tu veux dire pour l'arrière je fatique surement
  21. ok et pour les amorto tu en penses quoi?
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  24. donc je viens d'avoir le gars ce sont donc des KTFR69 avant médium selon lui meme ref pour 12 et 24 S il veut 30 € de port va falloir négocier donc ces +5 hdj80 me donneront +/- combien sur mon troll avec mon moulin
  25. faut'il vraiment du +10 car vu qu'il y a plus de poids du au moteur et que le ressort de 80 permet de compenser???? je voudrais pas qu'il penche vers l'avant pis si je change tout ca il faut que je change les amorto alors??
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