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merci casta je vais donc lore tout ca je pensais que c'était sur la grosse durite mais non il s'agit d'une petite donc
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c'est ce que je me disais aussi
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de où quel post désolé je pense qu'en ce moment ca ne doit pas être la grande forme pour toi sale coup bon je vais guetter sur la présentation de ton troll je pense merci
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il sagit bien de la petite durite comme celle sur le beau reportage de rodolphe
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là ausi il faut de belle chose mais surement moins précise pas de mise à la pression atmo, T en plastoc?????? cgi.ebay.fr/Manometre-de-pression-de-Turbo-avec-indicateur-PLASMA_W0QQitemZ280215033559QQihZ018QQcategoryZ73776QQrdZ1QQssPageNameZWD4VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m124
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bon pour le moment ces histoires de turbo c'est nouveau de meme pour la WG donc je pense mettre ca dans ma liste de travaux a effectuer pour ce qui est du branchement il faut un collier spécial pour y fixer la prise d'air car ce n'est pas dans ton kit complet que penses tu du branchement si dessus alors que tu conseilles de le prendre sur le manchon de l'IC si j'ai bien suivi
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moi je les ai débloqué à la disqueuse c'est nettement plus rapide après tu en mets des autres
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donc c'est surtout pour le fun
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effectivement belle photos et donc le montage d'un mano n'est pas plus difficile que ca et finalement à quoi sert un mano à vérifier si le turbo fonctionne correctement ou si nous sommes vraiment à pleine puissance???