adri83

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Merci je vais essayer un plein comme ça.

Donc passer les rapports à 3000 tours et rouler au mini à 2400 tours. ​c'est ça ?

Bonjour, j'ai un 60 d'origine et je voulais savoir un peu les consommations de chacun car la mienne me paraît un peu haute ; précision : j'ai des pneus BF goodrich en 31/10,5R15 - en éco conduite (grosse anticipation, pas d'accélération franche, sans dépasser les 2000 tours min...) 12L5, - en conduite normale (anticipation, accélération UN PEU PLUS franche, sans dépasser les 3000 tours/min) 14L2. Et tout ça sans rien remorquer, j'imagine que quand je vais devoir monter les ruches dans la montagne avec presque 3 tonnes au cul je vais faire péter au moins les 25L; en eco conduite bien sûr . Heureusement qu'en contrepartie je contribue à la pollinisation...

Bon sinon quelqu'un peut me dire ce qu'un troll de cet âge et avec ce nombre de bornes à besoin de plus ?

Mon ami mécano n'a pas trop de temps en ce moment et donc je voulais le solliciter un minimum. Ok à moins de connaître le chef d'atelier ils risquent de me faire un devis énorme sans s'emmerder à vraiment regarder. C'est ce dont j'avais peur. Bon j'attendrai que le collègue soit un peu plus dispo. ​Merci

Super nouvelle. Je pensais l'amener faire un contrôle complet chez naissan pour qu'ils contrôlent les silent blocs etc ... (car je ne sais plus quoi regarder ; chacun sont métier) qu'ils me disent tout ce qui ne va pas. Pour faire les travaux moi-même avec un ami mécano. Qu'en pensez-vous, utile ou futile ? Je n'essaye pas de niquer la mouche mais je veux bien faire les choses. ​merci

Le principe est de justement changer les pièces d'usure au moment voulu .... Non ? un y60 entretenu peut faire combien de km ? ​

Bonjour à tous, ​j'ai acheté mon patrol de 1993 en janvier il comptabilise à ce jour 308 000 km. Je suis apiculteur, en gros je ne veux pas me retrouver en galère avec une remorque de 3 tonnes au cul et avec les abeilles qui s'affolent. j'ai donc commencé par le commencement : - vidange moteur avec ses filtres, - vidange ponts av et ar, - vidange boîte de vitesses et de transfert, - changement des 6 flexibles de frein (suite à une casse) donc vidange du système, - vidange liquide d'embrayage - graissage des biellettes de direction, - graissage des pivots (pour sphère) pas encore effectué, - vidange du liquide de refroidissement à faire. Voila que pouvez-vous me conseiller de plus ? Je suis bien conscient que je n'en ferai pas un véhicule neuf, et que j'aurais toujours des réparation à faire, mais je veux un véhicule fiable pour travailler tranquille. Merci d'avance

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J'ai refait un vieux fourgon Volkswagen entre le mastique, l'apret, la peinture, le diluant, le durcisseur j'en ai eu pour environ 1000 euros, sans parler du temps de préparation (ponçage du véhicule et protection des vitres etc ...) je me suis juré de ne plus jamais en faire. Mais merci pour le tuyau. J'y penserai le jour où j'aurai un carrossier dans l'entourage. ​

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Bonne idée pour le polyester mais j'ai pas la bourse pour refaire une peinture. merci ​

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Mais je peux le trouver où ce tapis roulant ; les hyper marchés les changent régulièrement ?

Excusez moi, je m'en souvenais plus. ​Merci bien.

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