Diablo
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Merci, donc je vais faire des recherches sur les modèles quart d'onde 50/60 cm et voir ce que je trouve. Genre celle là http://www.cbplus.com/cat/product867/product_info.html
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Merci petit caillou, je m'étais orienté vers cette antenne car c'est celle que tous le monde conseille dans les posts que j'ai trouvé en cherchant sur le forum. Donc tu penses que pour mettre en fixe sur l'aile avant je dois prendre un modele plus court ? As tu une ref a me conseiller ?
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Je me permet de déterrer ce post car j'aimerai acheter une président Billy et je voulais savoir si tu en étais content, je pense l'associer avec une antenne wa27 boulonnée sur l'aile avant. Merci
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J'avais pas compris quand tu as ouvert le post que c'était déjà fini super ce proto , beau boulot
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:welcome:sur:Patrol-grnet:, tu trouveras pleins d'infos et de conseils pour ton Trol sur ce forum
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Un arceau, un demi pare brise plexi et hop c'est repartis
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Merci je garde les 235 pour l'instant et pour les Guyanes c'est un bon choix ?
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Donc du 215/80-16 en Guyane serait un bon compris ? Et pour compenser la perte de hauteur des rehausses de jumelles + 10 ? Merci
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:welcome:Sur
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Bonjour, Mon Patrol est équipé en 235/85-16 , c'est un 2,8 atmo 4 cylindres, donc pas très puissant C'est pas un peu gros comme pneus pour un petit moteur ? D'origine il me semble avoir lu que c'est du 205/80-16.donc déjà au niveau équivalence CT ça ne passe pas. 1)Est ce que j'ai intérêt à changer de taille de pneu pour soulager le moteur? 2) je m'oriente vers des Guyanes grâce aux posts que j'ai pu lire ici, car je n'utilise mon troll uniquement sur terrain sauf la route pour aller au terrain et je ferais très occasionnellement 200kms pour rouler sur terrain ans le var. merci
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C'est le genre de post qui m'impressionne toujours et que j'adore , bravo pour le boulot accomplis et merci pour ce que l'on peux y apprendre ( l'électrolyse et la cire corps creux )
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Oui voilà c'est celle là , pour le starter j'aurai encore appris quelque chose aujourd'hui -
Patrol 160, 2,8 atmo de 1986 , Diablo
Diablo a posté un sujet dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Bon bien voilà il est là ( merci à ceux qui m'ont conseillés dans mon précédent post ) Ebro 2,8 atmo de 1986, 245000 kms La caisse à quelques points de corrosion et pleine de coup mais le châssis en parfait état: il fume blanc au démarrage à froid, puis plus rien a chaud ( j'ai trouvé des infos à ce sujet sur le forum y'a plus qu'a) la jauge à carburant ne fonctionne plus, et la deuxièmes tirette à côté du starter est grippée ( je vais chercher à quoi elle sert ) question équipements: - 2 Sieges Bacquet - 4-roues tt en 235/85/16 - 2 gros parechoc fabrication maison en tube de 100 - 1 filtre a air admition directe avec petit ventilo mecanique pour ameliorer le flux d'air. - lames de suspention de patrol 3.3 chassis long à l'avant.
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Voilà je l'ai , merci à tous, je l'ai présenté dans la rubrique qui va bien
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sur
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De rien ça fait plaisir d'aider à mon tour avec tout ce que j’apprends ici
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Merci pour les infos
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Merci Kikounet69 pour le lien, j'ai parcouru pas mal le forum , bizarre que je ne soit pas tombé dessus avec la fonction recherche, mais il y a tellement de posts. Je ne comprend pas bien ( ... ) la carte grise est 260 mais j'ai un 160 ,car le type 160 ou 260 dépend de la calandre avant en fonction de l'emplacement des clignotants c'est ça ? merci pour votre patience :2 (20): PS: je viens de decouvrir ( http://zeverybest.free.fr/AaZ/moteur.htm ) qu'il fait 57 cv , ça doit etre un sacré veau
