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Merci Struck, j avais vu ça mais effectivement ça risque de couter cher et je ne suis pas sûr que ça résiste ...
Puis après passage au karsher ils sont revenus plutôt pas mal ...
Pour l'instant, je ne les ai pas montés car conservant les glissières d'origine et en les posant dessus, les baquets sont trop hauts pour moi donc j'attends que le courage vienne pour me faire des fixations plus basses
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vois sur la présentation du troll de GronB que l'on a en commun et regarde les photos de mon pote du club en Y61 +20 avec 30 mm à la boite (traverse redécoupée) et tirants sup réglables et tu n'auras plus de problème à ce niveau ...
Si le contrôleur respecte la réglementation, tu seras emmerdé uniquement par les pneus ....
Les feux de brouillard AR ne sont pas soumis à CV, la hauteur de caisse non plus ...
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:2 (24):Le president du club de TT n'a pas retouvé de RB sur languedoc rousillon, au pire j ai un enregistrement de traces gps globe4x4 de 40% chemin(pas énorme) sur un trajet ceret => prat de mollo 95kms...
:2 (3):tant qu il freine et que niveau sécurité c est ok, c est pas moi qui dirait quelque chose sur la rehausse, les pneus, ou autres accessoires utiles dont sont équipés nos trolls:2 (15):, puis le jour ou je l ai passé il pouvait etre d origine....