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thest31

Quatre-quatreux
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  2. :2 (15)ésolé mal lu, met le en croisement maxi et regarde si y a la place...je vois pas d autre solution
  3. avec des jantes 8" de large maxi 12.5" de large pour les pneus. Apres pour le diametre tu peux mettre ce que tu veux 33" ou 35"
  4. :welcome:sur:Patrol-grnet:à toi et ton
  5. Moi je parlais de mettre des ecrous pour faire une cale à la traverse pas a l arbre et juste pour un essai de quelques kilometres pour voir si c est mieu ou pas:2 (15):
  6. Salut Gronbr, tu peux essayer d y mettre 3cm de cales en mettant des écrous, juste pour faire un essai et voir comment il se comporte au niveau des vibrations. Apres si ça fonctionne comme ça, il te faudra refaire les support de boite sur la traverse comme mon pote car si tu fais des cales, ta travers sera baissée de 3cm par terrible pour les franchissement... Les supports moteur ne coûte pas grand chose comparé a un arbre de transmission...
  7. :2 (3):j'ai la place c'est un utilitaire
  8. Oui je crois qu'ils vont rester comme ça, maintenant, la galère ça va être de les adapter, sachant que le siège d'origine reculé à fond j'ai les genoux qui touchent le volant . Va falloir que je me creuse la tête
  9. Sont passés au karcher Dès qu'ils seront secs on verra - - - - - - - - -- - - - - - - - - - Je veux pas les casser.....
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  12. Bonjour à tous, J'ai une petite question, j'ai fait l'acquisition de 2 sièges baquets, le problème : ils sont en alcatara rouge fané par le soleil ... Existe t-il un moyen de les faire devenir noir ? exemple teinture en bombe ou autres ? Quelqu'un l'a déjà fait ? Je me vois mal arriver à les rentrer dans la machine à laver comme si je teintait un t shirt:2 (24): Merci d'avance:2 (15):
  13. comme Rooky, je préfère changer les supports moteur souvent qu'avoir des vibrations, son arbre est à l'origine niveau coulisseau grâce à ses 30 mm à la boite et sa cale de 30 mm aussi:2 (15): Oui c'est son jouet trial mais avec lequel il fait facile 150 kms pour les interclubs ou tout simplement pour se rendre au terrain il a 15 kms. Pour ses pneus Fedima Sirocco en 285/75R16 Pour son 2eme Y61, celui qui sert au roadbook, il est en +10cm et il a la même configuration, 30 mm à la boite et 30 mm de cale à l'arbre. avant qu'il ne fasse ça il avait des vibrations seulement en descente et ça venait du coulisseau trop sorti, du coup il lui a fait pareil qu'à l'autre ...
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  17. avant de couper la traverse, je serais toi j'essayerais de mettre des écrous en plus des cales pour faire une épaisseur de 3 cm, ATTENTION, juste pour voir si avec 3 cm ça calme les vibrations et après si ça le fait, je couperais la traverse:2 (15):
  18. à ce prix là tu ne te mouilles pas, au pire si ça ne te plait pas en gabarit tu le revends tu n'y seras pas perdant
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  20. t'as tout compris:2 (11): par contre le support de boite coté droit est à modifier car sinon il touche l'arbre avant comme sur la photo n°2 le troll en question:
  21. il a coupé les support de boite, qui sont sur la parti superieur de la traverse , pour les ressoudé sur la traverse mais 2 cm plus bas. La boite est a 1 cm de la traverse
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  23. Bonjour, Voila donc il a baisser la boite de 3 cms, 1cm en mettant les plaques entre la traverse et le châssis et 2cm est coupant les support de boite sur la traverse et les descendre de 2cm dans celle ci. Apres une cale de 3cm sur l arbre d origine et voila, aucune vibration pour lui. Il a fait comme ca sur son y61 +20 terrain et son y61+10 raid. Voila les 3 photos que j ai pris hier au terrain en pensant a toi (lol):
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