ju86

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

bienvenue

step89 pourquoi ptra moin - ptac car le ptra est le poid total roulant autorisé donc si je passe sur la balance je suis quasi au poid a vide enfin le plein de gazoil + moi comptont large 200 kg de plus mon poid a vide est de 1900 kg donc avec moi + le gazoil on va dire 2100 kg mon ptra est de 6200 kg donc si la police m'arrete avec mes 4 tonnes 2100+4000=6100 kg je suis bon vi a vi de la loi puis l’ensemble roulant n'est pas dépassé non ?

Pour info j'ai le droit à 4t2 ptra-poid a vide en se qui concerne le 90 sur autoroute je ne savais pas en gros mon souci est dans les côte sa désend a 60 km h et très très mou

bonjour les amis comme expliqué dans ma présentation j'ai acheter un y60 pour remplacer mon terrano 2l7 tdi maintenant que la bête est revissé j'ai effectué sa première sorti alors voila pour mes impressions : on se sent vraiment en sécurité et se a se niveau rien a redire par contre j'ai trouvé le moteur mou je ne recherche pas des record de vitesse mai dans les cotes il a plus de mal que le terrano a mon gout c'est vrai que mon moteur devais être hyper encrassé car après deux cent kilomètre il allait un peut mieux. pour info je tracte en moyenne entre 3 et 4 t. j'ai pendant sa révision complète bien sur rajouter le radiateur d'huile car le mien n'en avait pas car j'ai une peur bleu de casser ma culasse se qui d’ailleurs ma longtemps fait hésité pour se véhicule. je me pose la question si cela ne vient pas du radiateur air air car le térano en etait monté d'origine et le patrol en ai dépourvu. ( le patrol va pas trop mal comme meme mai manque quelques chevaux ) qu'en pensez vous au bien d'un intercoleur sur le patrol a savoir que je fait pas mal d'autoroute ( je sais les moteur n'aime pas ) je me limite a 100 110 kilomètre heure en gros ma question est l'intecooleur en terme de fiabilité pour mon moteur ainsi que si le gain est notable. merci de m'avoir lu

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

bonjours a tous je ne sais pas si je suis dans la bonne section pour me présenter mai voila suite a mon inscription je me lance : julien donc novice en 4x4 je suis tomber par hasard sur mon premier 4x4 un patrol 3l3 td pourris jusqu'a l'os mai un moteur qui ma rendu de nombreux service. (tractage) tomber amoureux et oui pas le choix l'essayer sais l'adopter depuis j'ai agrandi un peu ma collection un y60 long destiné au tractage acquis depuis peu. un ebro 4 cylindre acquis depuis peu pourri mai qui au - je n'aurai pas peur de cassé en 4x4 qui sera fait pour sa surtout que je n'y connais pour le moment rien un terrano 2 long qui jusqu’à la me permetai de tracter un patrol 3l3 court qui est au début de sa restauration qui sera complet pas juste du cache misère et au passage petite préparation. je trouve se site au premier abord sympathique qui nous regroupe autour d'une passion commune le patrol et qui je trouve est une mine information utile et venant surtout de gens qui les utilisent donc qui savent ou au - on essayé. sans parler qu'avec le temps au coté humain se crée entre membre a priori. pour conclure un seul mot bonjours a tous