Viot
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Salut les amis. Je suis en préparation pour la modif de mon PC AR. Pour faire à mon goût, je voudrais découper le bas du passage de roues AR (environ 2 cm sous la bande renfoncée donc un peu plus bas que les feux) pour y mettre un tube qui ferait retour avec la partie arrière sur toute la largeur. Ce qui me pose le plus de question est. Je voudrais donc m'adresser à ceux qui l'on fait et qui roule tous les jours sur la route. Avez vous eu des problèmes avec : le contrôle technique ? les gendarmes ou autres ? lors de la revente du véhicule ? Voila, merci, je vais attendre vos réponses avant de sortir la meuleuse. @plus
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Je vois que les grands esprits se rencontrent, j'avais déja pensé à l'utilisation des pièces d'Unimog et j'ai déja pris contact avec une personne qui vendait un mog en pièce. Sa réponse était "mais c'est bien trop gros" alors j'en ai parlé à un collègue qui en a un au font d'un ravain en Corse. C'est un bon collègue et mécano, et je lui ai demandé de voir si les pièces ne sont pas trop tordues avec la chute et de me les ramener s'il le pouvait. Je vous tien au ju. En ce qui concerne les 2 liens, le troll présenté est un troll de guerre. Je trouve ça super. Les ponts doivent être à au moins 30 ou 35 cm du sol. Si avec ça on touche encore c'est qu'on le fait en le voulant. Je vois quand même que le sujet vous démange et que l'idée est plus que bonne. Je suis comptent d'avoir mis un cou de pied dans vos rêves.
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salut les amis !!!! En ce moment je suis dans la reflexion pour savoir si il est possible de modifier nos ponts de troll pour en faire des ponts portiques. Cela suprimerait le problème de réhausse et de pont qui touchent ou pire encore de barre d'accouplement de direction qui casse sur une souche (ca vient de m'arrivé). Est-ce que certain d'entre vous on déja tenté la modif ? Si oui je veux bien tout savoir sur le sujet. Les réducteurs (ou satélitte déportés) sont-ils tirés d'un autre véhicule ? A combien revien la modif ? et si vous avez des photos de modifs ou des adresses ? MERCI a l'avance.
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faite vous comme vous voulez, je ne suis pas tombé du dernier nuage et mes collègues non plus. C'est leur metier et je pense très sincèrement que pour souder là où ils le font, c'est que ce n'est pas des débutants. Il n'y a pas de hazard dans la mécanique. Mais j'ai souder sur mon propre véhicule sans débranché en laissant tourné et il ne sait rien passé. Si vraiment c'était pas bon, je l'aurais payé cache pas 2 heures ou 5 jours après.
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J'ai travaillé avec des soudeurs de metier (pour la fabriquation d'un réacteur nucléaire. Donc c'est tous des bons trier sur le vollet) et ils m'ont toujours dit : Pense a d'ébrancher la batterie ou mets ton moteur en marche pour effectuer la soudure. J'ai depuis essayer les deux et pas de problème. En ce moment je fais de grosse soudure pour la modif de mon crochet d'attelage. La j'ai débranché car je soude au niveau du pot d'échapement donc.............. Voilà MA réponse. Bon courage.
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Salut les amis !!!! Je suis en train de modifier le PC avant et va suivre l'arrière. Sur toutes les photos du site, on ne voit pas beaucoup l'arrière des patrol's. N'ayant pas encore trouvé ce qui me plaisait, je serais comptant de recevoir des photos de modifs que vous avez fait. Pour les feux j'ai résolu le problème car j'y ai installé les feux toutes fonctions. Je suis donc ouvert à toutes propositions. Merci à tous. :
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