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jacksparrow 54

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par jacksparrow 54

  1. les nouveaux relais sont dans la boite, tous les connecteurs traités à la graisse cuivrée, étanchéité de la boite fignolée. me reste plus qu' à tout rebrancher. A ce sujet je pense changer le gros fusible tuning par un disjoncteur adéquat.

     

    [ATTACH=CONFIG]109498[/ATTACH]

     

    Sinon j'ai installé ces petits trucs plus pour le look que l'utilité

     

    [ATTACH=CONFIG]109499[/ATTACH]

     

    Demain je récupère ma jante pour la roue de secours, 1 an et demi sans... :2 (15):

    :2 (3):, normalement des relais tu n'en as :2 (3): besoin que d'un pour brancher une 2eme batterie :2 (11)::2 (20):, le 2eme il sert à quoi :2 (18):, n’empêche que t'as quand même du bol ..... 1 an sans roue de secours :2 (24):, moi si je fais ça mais je crève 40 fois dans l'année :2 (15)::2 (26):

  2. Il faudrait faire une étude pour voir ce qui pollue le plus..?

    - Le chêne, le pin, le cèdre, l'orme ou la palette:2 (21)::2 (15):

    :2 (15):au hasard ..... la palette :2 (15)::2 (12): les camps de roms sont'ils soumis aux interdictions :2 (18)::2 (20): y doit y en avoir un régiment sur la région parisienne:2 (26)::2 (20):.

  3. Merci pierre mais deja lu et le patrol a Virginie que Charles à fait en +15 c est moi qui en suis propriétaire maintenant:2 (15):

     

    Je fais rallonger un arbre début de semaine pour pouvoir remettre les chapes // pour calmer les vibrations, le bruit et virer la cale de 5cm enfin j espere que ca fonctionnera:2 (26):

    tu nous tiens aux courrent si sa marche:2 (18): et de combient tu l'aura ralonger enfin la total quois:2 (15)::2 (20):

  4. Changer de moteur, c'est sûr, mais après, tu n'es plus aux normes, il faut le repasser à la DRIR (ou Mines, ou un truc comme ça) .. Bref, faut pas qu'il t'arrive quelque chose ...

    Le moteur des 61 et de 60 doit être le même oui RD28T, surtout que tu es déjà passé en pompe méca. Du coup tu pourras revendre ton autre pompe.

    Après, regarde bien, tu peux trouver des troll tout rouillés, à pas cher, avec un moteur qui tourne bien.

    Bonne chance à toi.

    c'est ce que je pensais faire roocky .. .mais laissez-moi le temps de gagner des roros pour ça :2 (11)::2 (18)::2 (20):, et si je mets un moteur de 60 il faudra la bv, avec celle du 61 ça ne va pas il y a une difference au niveau du mecanisme de l'embrayage (+long sur 61 que sur 60) :2 (26):. dans ce cas autant chercher un 4.2 de 61 en Australie :2 (15):.

  5. Le but est décaler la tige pour que l'ouverture soit retarder (il faut donc la raccourcir pour que la course soit plus longue). Mais à ne pas bidouiller si vous n'avez pas de mano!!

    Mais j'insiste larbredor, ton turbo ne ce chargera pas pour autant plus tôt, il montera juste plus haut. Si tu veux qu'il charge plus tot, il faux changer le turbo (mais je crois que sur les 3.0l vous avez déjà des géométrie variable, après il y a des post qui explique bien la chose, passer en roulement céramique, et réduire la résistance du turbo, Obélix avais fais un post super)

    :2 (24):la il y a un probleme dans l'ennocer, comment ont fait pour avoir unr coursse plus longue en racourcissent:2 (24)::2 (26):,pour moi y faut allonger :2 (12):plus long =plus de coursse et raccourcit:2 (12): mois de coursse:2 (26)::2 (19):,non:2 (18)::2 (18):

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