gilles4956
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j'ai déja essayé, mais je n'ai pas de choix uniquement adresse URL
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question Bête!! on fait comment pour mettre des photos dans la réponse lol merci
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Voila après des questions sur un Y60 court il y a peu de temps (merci pour les réponses) et bien voila l'achat est fait (hier soir) et le bb arrive demain a la maison. Un trol de 1993 Y60 en SLX chassis long je vous mettrai des photos ce week, il y aura serte quelques petits travaux, mais déja le CT est vierge de corrosion , juste deux silentbloc a changer. J'en profite pour me présenter donc je m'appel gilles j'ai 50 ans j'ai déja eu un trol par le passé, un 3.3L atmo je travaille dans une école d'ingénieur en électronique et informatique j'adore la mécanique, la pêche et la chasse. et j'habite le Maine et Loire (49) a bientôt surement car j'aurai sans doute plein de questions au fur et a mesure amicalement gilles
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merci a tous pour vos réponses et vos message de bien venus
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merci mais cela ce repare t'il ? (si jamais je ne voyais pas tout) gilles
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bonjour à tous Promis je me présenterai mieux dans un prochain message ainsi qu'une mise a jour de mon profil. mais la j'ai besoin de votre aide et avis j'ai eu il y a quelques années un trol 3.3l atmo. la je souhaite m'acheter de nouveau un trol j'ai trouvé un 2.8 TD de 1995 avec 160000km le proprio vient de m'envoyer le controle technique et un point me soucis (pas encore vu le véhicule ) je le vois vendredi. donc un point sans contre visite LONGERON BRANCARD : corrosion perforante et/ou fissure AVG, ARD, AVD, ARG quels points a verifier lors de ma visite ? il y a t'il a risque d'acheter un tel véhicule ? cela ce repare t'il ? merci par avance pour vos conseils, en espérant pourvoir vous présentez le BB ou un autre bientot. cordialement gilles
