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on ne voit pas la vis à l’intérieur parce que quand j'ai soudé mes plaques à l’arrière j'ai repéré les trous et j'ai soudé une tige filetée ..... comme je travaille tout seul .. ça évite au boulon de tourner quand tu es en dessous pour serrer :2 (15)::2 (15):
changement de couleur pour le gros. On roule beaucoup en sous-bois et la peinture n'a pas trop aimé. Trois couches d’apprêt et quatre couches de peinture grise utilisée pour les châssis de remorque agricole + une bleue pour la deuxième couleur toujours en peinture agricole ... plus costaud. Voila le résultat :
changement des feux arrières, des amortisseurs avant encore quelques finitions est il sera prêt pour les nouvelles sorties à venir :2 (14):
on n'est pas mal du coin .perso je suis sur lassigny et je tourne avec des pots de wacquemoulin et bien d'autre qui sont dans ton coin .si tu veut faire une sortie un jour pas de soucies :2 (15):
bon aussi le 450 moins robuste que le célèbre som 40 mais bon tracteur .j'avais un som 35 avant celui la mais une vrais mer...de a démarré deux batterie 24 volts toujours une des deux batterie qui se vidé toute seul .l'avantage du 750 pour débardé mon bois je peut chargé j ai une débardeuse 7 stères une remorque brimon 8 tonnes donc j'ai de quoi faire.mais pour vous dire si j'aime tous les vieux tracteurs someca et ma marque de prédilection tous comme mon vieux 3.3 seras toujours le plus gros et le plus costo des 4x4:2 (15)::2 (15)::2 (15):