pupsy
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Salut, Je mets en vente : x1 moteur de lève vitre AVG/AVD avec leur anneau réducteur, 50€ x1 faisceau de porte avg/AVD, 30€ x1 enrouleur de ceinture avec la boucle, 20€ x1 moteur de centralisation avd/avg (je suppose ?) visible en noir avec la tringle, 30€ En Mp de préférence Echange possible contre retro elec AVG de GR, enrouleur de ceinture de 160 marron, joint lèche vitre avd et avg
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Pour l'avant je laisse en suspend pour le moment .. pour les sièges de 306 quelqu'un a des photos de l'embase ? -
Merci, j'ai regardé ton post pour voir comment tu avais fait aussi .. Pour l'instant je n'en ai pas trouvé dans ma région à prix et état abordables .. elles sont toute pourrie donc pas intéressantes.. Maintenant la partie chiante c'est la fermeture pick up
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aile droite finis, bas de caisse droit finis, faiseaux elec commencé, j'ai demandé des devis a droite et a gauche pour toutes les pièces.. actuellement je reconstruit le coin supérieur du feu a l'avg ( aaah la maladie de la rouille) il me reste les fixations du feux avd, un trou dans le compartiment moteur droit, et un trou dans le plancher avd que j'ai pas vu vl'a les photos que j'ai oublié J'avais eu deux ailes avec le patrol, mais une avec le cligno a l'av de l'aile donc les premiers, et l'autre au milieu donc les derniers... du coups modif de l'aile, mais pas de mastic.. Je vous laisse chercher j'ai également réadapter la trappe du 160 sur l'aile du GR (bah oui toute façon celle du gr etais trop décalé)
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Ehehee! Des plaques en 57, mais inconnu sur la carte et de la galerie ? z'etes qui les ga ?
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Tout est faisable, cela dépend de tes capacités ...
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J'vai essayer mais les connaissant, même avec la ref il vont rien trouver
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Et temps que ta l'apn en mains j'aimerai bien la fixation des sièges av :2 (15): Merci!
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j'avais déja regardé mais je ne parle pas russe, et j'ai pas confiance au sites etranger
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En fait je cherche de quoi remplacer les anciens, pas comment les changer
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Salut a tous, Des astuces en stock pour remplacer les vieux silent bloc (absent pour certain) sur un 160 ? j'avais penser au tapis de carrière mais c'est extrêmement rigide a mon gout donc pas absorption pour les vibrations.. j'ai également penser a utilisé des silent bloc industriel mais le prix devient exorbitant passer les 200kg.. Si quelqu'un a quelque chose
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C'est pas le compteur d'origine il a fait une 10 de jeep avant!
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Choisis celui qui te plait, tant esthétique que mécanique Perso j'ai commancer sur le 160 de mon père ( peut etre le bj40 tout pti) et j'ai achetter un 160 a refaire de az car j'aime bien le moteur et la gueule..
