pupsy
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Ah un nouveau 260 il a l'air propre ! corrosion il y en a de cachée ? Les lames sur les ponts c'est pas un peu casse gueule ? -
J'ai échangé deux injecteurs (j'en ai pas d'autres fonctionnels ..) et ça tourne rond accélère bien .. par contre j'ai un doute sur ma segmentation, je crois avoir un souffle dans le carter ... j'ai le filtre actuellement pour dans le garage, et le reniflard débite pas mal de fumée, j'ai essayé de le boucher avec le doigt pour voir, au bout de 10/15s je ne tiens plus et quand j'enlève le doigt "pssssssh" heureusement que je ne me suis pas inscrit au pgr
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Bon j'ai changé de visserie, j'ai tout remonté bien propre et .. ça tourne .. MAIS MAL :2 (10): le 6eme (au fond) cylindre ne s’enflamme pas je crois, le moteur vibre énormément et si je dévisse son injecteur pas de changement alors que tous les autres le font changer de régime Avant il tournait parfaitement rond mais refoulait de l'eau et maintenant qu'il n'en refoule plus il ne tourne pas rond :2 (8): ça commence tout doucement à m’énerver de recommencer panne après panne :2 (10)::2 (10):
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Salut à tous, j'ai vu l’existence de se topic Le permis BE est plus intéressant que le B96 ? je tracte souvent un plateau, et remorque derrière le trol, tracteur, etc ..
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Bravo!
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Ah oui impressionnant
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Bon depuis le temps j'ai déculassé verdict : le joint est inutile on voit bien les traces de fuites de compression coté bloc Quelqu'un pour éclairer ma lanterne ?
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Alors il roule ?
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Bienvenue!
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Histoire de qualité ou peut être achète il en gros et on un meilleur prix? chez le partenaire tu as peut être le piston + segments ou autres choses que l'autre ne fournis pas aussi
