pupsy
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Vos pannes / nos remèdes
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J'ai demandé à un ancien mécano nissan il m'a dit que c’était bon ... Je viens de voir qu'il y a un échangeur eau/huile ! c'est peut-être la source de mon problème
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Je ne pense pas le piston ne bouge pas et elles ont l'air anciennes .. donc bon si ça marchait sans conso d'huile c'est que c'est "correct" j'y ai mis du gazole environ 1 cm et au bout de 3h plus rien sur tous les cylindres
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Je n'ai pas d'outil droit pour cela :/ sauf quelque règles de maçonnerie mais pas sur que ça soit assez précis Au passage as-tu déjà vu des pistons fissurés sur du 3.3TD ?
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j'ai déposé la culasse+turbo au bout de quelque heures ça n'a pas l'air vieux.. pas une goutte de calamine Bon la culasse aucune fissure/fêlure apparente donc je vais aller la faire éprouver mais ... j'ai les pistons 1, 2 et 5.6 qui ont l'air félé pourtant aucune conso d'huile, pas de perte de puissance ni de pression dans le bas moteur .. le cylindre 6 a l'air d'avoir bu de l'eau
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Je viens de comprendre pourquoi mon n° de plaque me donne toujours les mauvaises pièces .. C’était un atmo à la base ! il est passé ausx Mine en 1996 pour "turbo"... Ce n'est pas un pur sang
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Non à faire ! j'ai un tracteur mais le fendeur est dessus sinon il faut que je fende et remonter avec la remorque mais avec le sol trempé je vais faire un champs de patate j'ai vidangé 20l d'huile/eau je vais aller chercher ma girafe et sortir cette fameuse culasse .... Bonne année et bonne santé
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C'est pas grave .. Mais cela m’embête fortement ! j'ai 65 stères à faire et sans le trols... Je vais voir d'abord devoir démonter et voir si c'est bien le jdc
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Je ne vais pas changer de moteur pour un joint je vais commencer un peu ce soir et demain je sors la culasse normalement ..
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Merci pour la ref.. Malheureusement j'ai la poisse .. Je viens d'avoir le bois (50 + 15 stères) en foret et mon patrol en rade .. Le joint de culasse est mort, la température est montée au delà de la moitié et fumée blanche/bleue .. j'ai regardé plus d'eau !, et niveau d'huile bien trop haut alors qu'il y a même pas 1 semaine niveau d'huile/eau impec.. ça me met vraiment la blase .. J'allais acheter un autre trol 3.3 moteur HS mais châssis/caisse ok.. Mon année termine et commence mal !
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Je ne vous oublie pas j'ai simplement mes bac blanc cette semaine donc je revise
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J'aurais pu m'en douter Il n'y a pas de difference au niveau de la température ou résistance au frottement ?
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Merci pour les info Pierre.. Je n'ai pas ça du tout moi je suppose qu'ils ont déjà dû être remplacé mais par un autre modèle Je vais passer commande pour un kit de rénovation complet. Quelqu'un sait la différence entre la graisse grise et la jaune ?
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ah c'est un special ? c'est bizarre j'ai pas vu la bague d’étanchéité il y a un risque si je mets un roulement sans la fameuse bague ? J'ai vu qu'il n'y a même pas les capuchons dans la sphère
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ça marche beaucoup moins bien comme ça
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Pivot déposé et c'est bien HS les photos parlent d'elles-mêmes.. Est-ce que quelqu'un peut me fournir la référence du rlt ? (les numéros inscrit dessus)
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Ok, j'ai fait les mêmes avec/sans sièges je les postes ici
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comment je lance un vote ?
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C'est vraiment la merde cette histoire pour tes permis.. Mon trol aussi va mal j'ai eu plusieurs fois des gros tremblements au volant, je soupçonne les pivots .. j'ai un bon jeu de haut en bas Je vais voir si je change de pont ou si je change les rlt de pivot
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Je vais voir. Je vais certainement proposer 2 ou 3 modèle, l'important est qu'il représente l'esprit Pgr.. une fois que je les aurais fait je les ferais approuvée par Jeff et si c'est ok j'en ferais une 10aine de chaque Je vous mets 4 logo, dite simplement lequel vous préférez et reponder avec les quelque question ci dessous Avec ou sans siège ? Pneus comme tel ou un modèle moins "agressif" couleurs ou non ? Au niveau de rehausse je pence: Normal avec pneus "large" rehausse "caisse" + pneus rehausse chassis + gros pneus
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C'est se que je trouvais aussi et surtout il manque le Patrol-GR.NET
